フォレスター(スバル) 東海の中古車

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iスバル フォレスター 2.0XS シートヒーター パワーシート HDDナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43.8万円
  • 67.8万円
  • 2008年(H20)
  • 8.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックパール

2.0XS シートヒーター パワーシート HDDナビ ETC

iスバル フォレスター 2.0XT 4WD 地デジナビ ターボ 純正アルミ有
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 74.8万円
  • 2008年(H20)
  • 7.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

■フルセグTV■HDDナビ■ETC■キーレス■HID■ターボ車■4WD■

iスバル フォレスター 2.0XT 4WD ターボ ナビ 地デジ ETC キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 77.8万円
  • 96.4万円
  • 2008年(H20)
  • 8.7万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

内外装程度良し!4WD!ターボ!地デジ!DVD再生!ETC!

iスバル フォレスター 2.0XS HDDナビ ワンオーナー シートヒーター ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 77.8万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 1.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックパール

HDDナビ バックカメラ ETC フルセグ シートヒーター ワンオーナー

iスバル フォレスター 2.0XS 純正ナビ バックカメラ シートヒーター HID
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33.8万円
  • 65.8万円
  • 2008年(H20)
  • 7.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:カメリアレッドパール

ナビ DVD再生 シートヒーター クルコン パワーシート HID 4WD

iスバル フォレスター 2.0XS プラチナレザーセレクション サンルーフ レザー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.8万円
  • 69.8万円
  • 2008年(H20)
  • 5.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーメタリック

サンルーフ HDDナビTV クルコン 本革 パワーシート シートヒーター

iスバル フォレスター 2.0XS 純正HDDナビ クルコン フォグランプ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58.8万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 4.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

純正HDDナビ クルーズコントロール HIDヘッド フォグランプ ETC

iスバル フォレスター 2.0XS サンルーフ シートヒーター クルコン 4WD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.8万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 7.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックパール

サンルーフ シートヒーター パワーシート スマートキー・プッシュスタート

iスバル フォレスター 2.0XT プラチナレザーセレクション 買取車 本革シート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76.7万円
  • 89.6万円
  • 2008年(H20)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークシルバーメタリック

前オーナー様からの買取車♪本革シート サンルーフ ナビ/TV

iスバル フォレスター 2.0XS プラチナレザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 6.4万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:セージグリーンメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iスバル フォレスター 2.0XT 4WD ターボ 車検整備付 ナビ ETC 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 104.5万円
  • 2008年(H20)
  • 8.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

東名焼津インター目前 屋根付き大展示場 比べて選べる常時300台展示!

iスバル フォレスター 2.0XS 5速MT HID スマートキー シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 106.5万円
  • 123.6万円
  • 2008年(H20)
  • 5.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

HID クルーズコントロール 社外HDDナビ ETC車載器

iスバル フォレスター 2.0XT ターボ車SDナビ地デジフルセグETC買取車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 42.1万円
  • 53.9万円
  • 2008年(H20)
  • 11.0万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

フォレスターの中古車相場を見る 13件中 1-13

フォレスター

スバル
フォレスター

中古車価格 8~379.5万円 口コミ・評価 4.5点(84件
実燃費 11.80km/L(150位/253車種

スバルのフォレスターは、1997年にデビューしたクロスオーバーSUV(セダンやハッチバックと共通のプラットフォームの、乗用車をベースとするSUV)である。トランスミッションやエンジンがシンメトリーに、一直線上に配置されており、重量のあるトランスミッションは車体の中心の近くに設置されている。またエンジンは全高が低く、水平対向であるため低重心で、全車輪にかかる重量の際バランスの良さを実現している。このシンメトリカルAWDのおかげでオフロードも高速道路も、雪道などの悪路も安定した走りが可能となっている。長時間の高速道路の走行時の疲れも起こりにくい。走行安定性という面でも、一部モデルではアクティブトルクスプリットAWDが搭載されていることにより前輪・後輪へのトルクの配分が最適になるよう調節されているため、コーナーに進入する際に安定した走行がしやすい。また雨や雪で路面が滑りやすくなっているときも発進しやすくなっている。リッターあたりの燃費は平均10km〜12kmほどとなっている。中古のフォレスターの価格は、モデルや装備によって大きく変わってくるが、150万~350万円ほどとなっている。

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フォレスター(スバル)の口コミ・評価

走行性能は非常に優秀。アイサイトでのACCは高速道路利用者にはお勧め。

4.0

走行性能は流石のスバルと言ったところで街中での走りに不満を感じる場面は皆無。 アイサイトを利用したACCは優秀で、高速道路での利用は走行中全くアクセルブレーキ操作せずに到着する事も可能。自分でのアクセルブレーキ操作をした…

内装の改善を望む

4.0

乗り心地には満足しています。助手席のシートアレンジが可能(高さや角度まで)な四駆は国産では珍しいと思いました。腰が悪い身内には特に好評です。 足回りも強健な印象。先日、少し雪が降りましたが危なげなく運転できました。多少の…

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