インプレッサ ビームスエディション 20S(スバル)の中古車

インプレッサの中古車相場を見る 6件中 1-6

UP
スバル インプレッサ BEAMS EDITION 20S レザーシート HDDナビ
  • 69万円
  • 79万円
  • 2008年(H20)
  • 3.9万K
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スティールシルバー・メタリック

全国納車も可能です!気になるものお写真をお送りすることも可能です!

UP
スバル インプレッサ ビームスエディション 20S 4WD レザーシート ナビ
  • 18万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 12.8万K
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スティールシルバーM

販売時に装着しているタイヤに対して、別途タイヤパンク保証を提供できます。

スバル インプレッサ ビームスエディション 20S 1オナ 黒革 HDD フルセグ
  • 40万円
  • 56万円
  • 2008年(H20)
  • 8.4万K
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オレンジ

ETC ウインカーミラー 17AW Pスタート HID フォグ

スバル インプレッサ ビームスエディション 20S 社外HDDナビTV AWD p
  • 42万円
  • 53万円
  • 2008年(H20)
  • 8.9万K
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オレンジM

千葉県内登録の方は支払総額53万円です!県外登録の方はご相談下さい!

スバル インプレッサ ビームスエディション 20S 4WD HDDナビ
  • 57万円
  • 68万円
  • 2008年(H20)
  • 7.9万K
  • 2000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

中古車販売や買取りはもちろん、整備・保証・保険など何でもお任せください!

スバル インプレッサ ビームスエディション 20S4WD ナビ地デジ キーフリー
  • 57万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 8.4万K
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラウン

社外HDDナビ地デジ!キーフリー!ヒーター付レザーシート!HID!ETC

6件中 1-6

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 6.5~678万円 口コミ・評価 4.3点(54件
実燃費 11.90km/L(173位/261車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

使いやすい車

4.0

インプレッサスポーツの一番下のグレードを購入しました。5MT仕様で、エンジンパワーは少々物足りなく感じますが、日常的に乗る分には気になりません。 運転席の視認性も良く、燃費もリッター14~16キロとガソリン車にしてはとて…

水平対向エンジンで他社メーカーにはない走り。

5.0

レンタカーにて初めて憧れのスバル車に乗車しました。 最初に見せて頂いた時には「国産車の中でも少し大きめかな?」という感想で、スバル車特有の車を乗り回している!という感覚はあまりないかもしれないという第一印象でした。 とこ…

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