インプレッサ 2.0GT(スバル)の中古車

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iスバル インプレッサ 2.0GT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 4.2万km
  • 2000cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークグレーメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iスバル インプレッサ 2.0GT5速MT車HDDナビ地デジクルコン1オーナー車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 113万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 7.4万km
  • 2000cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール 保

5速MT車4WDターボ1オーナー車HDDナビ地デジ

iスバル インプレッサ 2.0GT STI車高調HKSエアクリ社外マフラースマキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97.9万円
  • 118.9万円
  • 2009年(H21)
  • 5.2万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラックパール

.スマートキー.ETC.社外17AW.スバルブーストメーター.クルコン

iスバル インプレッサ 2.0GT 純正HDDナビ バックカメラ ETC 禁煙車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 2.8万km
  • 2000cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スパークシルバー・メタリック

クルーズコントロール・パワーシート・純正17AW・HIDヘッド・フォグ

iスバル インプレッサ 2.0GT 5MTターボ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 91.8万円
  • 101.9万円
  • 2009年(H21)
  • 8.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイト・パール

2000ccターボMT車。EJ20 気持ちいい加速

iスバル インプレッサ 2.0GTターボ純正HDDナビ地デジDVD再生クルコンHID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 5.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

純正HDDナビ!DVD再生!クルコン!パワーシート!HID!純正17AW

iスバル インプレッサ 2.0GT
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 127.5万円
  • 138.6万円
  • 2009年(H21)
  • 3.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スパークシルバー・メタリック

iスバル インプレッサ 2.0GT クルコン スマートキー 禁煙車 ETC 一年保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 80万円
  • 2009年(H21)
  • 8.4万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイトパール

新車時からの点検記録簿も多数残っているインプが入庫。

iスバル インプレッサ 2.0GT タイミングベルト交換済エアロパーツHDDナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 106.5万円
  • 2009年(H21)
  • 11.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラックパール

タイミングベルト交換済 スマートキー カロッツェリアHDDナビ

iスバル インプレッサ 2.0GT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 72.8万円
  • 83.9万円
  • 2009年(H21)
  • 6.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

iスバル インプレッサ 2.0GT ブリッツ車高調 アドバン17AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • 143.1万円
  • 2009年(H21)
  • 8.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルーマイカ

■フルセッグナビ■フジツボマフラー■ブリッツ車高調■ETC■アドバンAW

iスバル インプレッサ 2.0GT・STi風・5MT・STiエアロ・STiマフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 100.6万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 9.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

12/1,2限 定 価 格!!歳末スタートダッシュプライス!!早い者勝ち

iスバル インプレッサ 2.0GTターボ 4WD ナビTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94万円
  • 108万円
  • 2009年(H21)
  • 3.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

左フロントピラー部に軽微な修復跡ありますが走行問題無くエンジンMT良好!

iスバル インプレッサ 2.0GTターボ4WD5速マニュアル ナビTVバックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 168万円
  • 2009年(H21)
  • 1.9万km
  • 2000cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルーマイカ

ナビ地デジフルセグTV&バックカメラ&スマートキー&プッシュスタート

インプレッサの中古車相場を見る 14件中 1-14

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 7.8~678万円 口コミ・評価 4.3点(68件
実燃費 10.60km/L(189位/258車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

しっかりとした車で愛着がわく

4.0

しっかりとしたクルマで、大変愛着が湧きます。本体サイズは日本の道路事情にピッタリで道路走行、車庫入れとも簡単です。エンジンが力強く、安定した走行が出来て安心感があります。外装デザインはもうちょっと頑張って欲しいところです…

見た目、スペックはカッコいい。

4.0

主人が所有している愛車です。外観や内装はとてもカッコよく、スポーツカーなのに4ドアでトランクも広く、収納も抜群です。加速速度もとても早く、高速を走っているととても気持ちよく、運転手は運転しやすく走りやすいと思います。しか…

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