インプレッサ 2.0GT(スバル)の中古車

インプレッサの中古車相場を見る 6件中 1-6

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スバル インプレッサ 2.0GT 4WD HDDナビ DTV バックカメラ ETC
  • 50万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 11.2万K
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

販売時に装着しているタイヤに対して、別途タイヤパンク保証を提供できます。

スバル インプレッサ 2.0GT 5速ミッション タイベル交換済 全国対応1年保証
  • 95万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 10.1万K
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スパークシルバーメタリック

■カーボンボンネット■PROVAスーパースポーツECU■ほか改造箇所掲載

スバル インプレッサ 2.0GT
  • 108万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 9.0万K
  • 2000cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークグレーメタリック

スバル インプレッサ 2.0GT4WD エンドレスキャリパー 大型リアウィング
  • 90万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.1万K
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:WRブルーマイカ

販売時に装着しているタイヤに対して、別途タイヤパンク保証を提供できます。

スバル インプレッサ 2.0GT 4WD 5速マニュアル ナビTV HKS AW
  • 55万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 8.4万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

STIリップエアロ/STiマフラー/stiアルミ/ブレンボ等ご注文歓迎!

スバル インプレッサ 2.0GT TB 4WD 5MT HDDナビ
  • 128万円
  • 154万円
  • 2010年(H22)
  • 8.0万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルーマイカ

■車高調■SSRアルミ■社外マフラー■クラッチ■HDDナビ■

6件中 1-6

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 6.5~678万円 口コミ・評価 4.3点(54件
実燃費 11.90km/L(173位/261車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

使いやすい車

4.0

インプレッサスポーツの一番下のグレードを購入しました。5MT仕様で、エンジンパワーは少々物足りなく感じますが、日常的に乗る分には気になりません。 運転席の視認性も良く、燃費もリッター14~16キロとガソリン車にしてはとて…

水平対向エンジンで他社メーカーにはない走り。

5.0

レンタカーにて初めて憧れのスバル車に乗車しました。 最初に見せて頂いた時には「国産車の中でも少し大きめかな?」という感想で、スバル車特有の車を乗り回している!という感覚はあまりないかもしれないという第一印象でした。 とこ…

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