インプレッサ(スバル) 北海道札幌市白石区の中古車

8件中 1-8

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iスバル インプレッサ 2.0i 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 7.4万km
  • 2000cc
  • 検32.1
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークグレーM

スマートキー・プッシュスタート・Fガラスディアイサー・パワーシート

iスバル インプレッサ WRX STi ワンオーナー TEIN車高調 ゴールドライン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 97.8万円
  • 126万円
  • 2004年(H16)
  • 13.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

5ZIGEN製マフラー ブリッツ製ターボタイマー 純正ブレンボ

iスバル インプレッサ 1.5i 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 53.5万円
  • 2010年(H22)
  • 5.0万km
  • 1500cc
  • 検31.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

iスバル インプレッサ S-GT スポーツパッケージ 4WD HDDナビ 本州仕入
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 7.2万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

純正フォグランプ!クルーズコントロール!ETC!社外レーダー!

iスバル インプレッサ 1.5R ナビTVキーレスエンスタ HID 社外AW ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 33万円
  • 2006年(H18)
  • 12.5万km
  • 1500cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

はじめての車にちょうどいい車入庫しました!インプレッサ人気の後期鷹目♪

iスバル インプレッサ S-GTターボ スポーツPKG本州仕入 18AW HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53.8万円
  • 67.8万円
  • 2007年(H19)
  • 7.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:オプシディアンブラックパール

錆の少ない本州仕入STiグリル☆キーレスキー×2☆クルコン☆フォグ

iスバル インプレッサ 20S 本州車サビ無 寒冷地対応 HDDナビ 地デジ 車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 41.8万円
  • 2007年(H19)
  • 10.1万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

下回りサビ判定ランクB インテリキー プッシュスタート 車高調17インチ

iスバル インプレッサ WRX STi 6速マニュアル STIリップスポイラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 105万円
  • 2003年(H15)
  • 2000cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

バックカメラ・フジツボマフラー・ターボタイマー・ブースト計

インプレッサの中古車相場を見る 8件中 1-8

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 1~678万円 口コミ・評価 4.3点(71件
実燃費 11.30km/L(166位/253車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

非常に使い勝手の良い車。

4.0

エクステリアに惹かれて購入しました。特にリアからの眺めが気に入っていました。全体的なスタイルも現行車と比べても古さを感じることもないくらい良くできていました。トランクも同セグメントの車種の中では比較的広く、機能性では特に…

WRX STI唯一のハッチバック

5.0

WRX STIシリーズ唯一のハッチバックモデルのGRBは初めて見たとき衝撃でした。ラリーで勝つためのフルモデルチェンジで、セダンからハッチバックへと変わったことで、ノーズの入りがよくなり回頭性が向上し4WDなのにきびきび…

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