インプレッサ(スバル) 北海道札幌市清田区の中古車

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iスバル インプレッサ WRX STi ナビTV バックカメラ レカロシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 216万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 8.7万km
  • 2000cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

オプションSTiレカロシート、ブーストメーター、社外ナビTV、Bカメラ

iスバル インプレッサ WRX STI Aライン タイプS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 6.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

iスバル インプレッサ WRX STI Aライン
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 216万円
  • 226.3万円
  • 2012年(H24)
  • 5.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイト・パール

iスバル インプレッサ STI A-Line タイプS 4WD ワンオーナー ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.7万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

寒冷地仕様☆ハーフレザーシート☆純正18インチAW☆ETC☆スマートキー

iスバル インプレッサ WRXタイプR STiバージョンIV STIマフラー ターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209万円
  • -
  • 1998年(H10)
  • 5.8万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

タイミングベルト交換済 特別仕様車 STIタワーバー STIアルミペダル

iスバル インプレッサ 15S 4WD ワンオーナー 5速マニュアル車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 3.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

1オーナー♪社外CD♪フォグランプ♪プライバシーG♪希少5速マニュアル車

iスバル インプレッサ WRX STI20thアニバーサリー4WD 限定車 本州仕入
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 9.9万km
  • 2000cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

外メモリーナビ 地デジ レカロシート 18AW リアスポ エアロ HID

iスバル インプレッサ S-GT スポーツパッケージ 4WD ナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 7.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オブシディアンブラックパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iスバル インプレッサ WRX STI スペックC タイプRA-R 300台限定車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 385万円
  • -
  • 2007年(H19)
  • 4.7万km
  • 2000cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:アストラルイエロー

50台限定カラー 320馬力 ブレンボ6ポッドキャリパー STIマフラー

iスバル インプレッサ WRX STi 6MTターボ ワンオーナー STIマフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 4.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

ブレンボキャリパー DCCD リアスポイラー 大型リアウィング ETC

iスバル インプレッサ S204 600台限定車 専用パーツ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 9.4万km
  • 2000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

STI3連メーター STIタワーバー 専用レカロシート STIマフラー

iスバル インプレッサ WRX STi DCCD SDナビ タイベル交換済 車高調
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 12.2万km
  • 2000cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

トラストマフラー ドアバイザー ブレンボ 純正17インチAW 地デジ

iスバル インプレッサ WRX HDDナビ NUR-SPECマフラー ターボ HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 11.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

ブリッツブーストコントローラー ブローオフバルブ 純正17インチAW

iスバル インプレッサ WRX 5MTターボ ワンオーナー MOMOステアリング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 11.0万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

アルミペダル WRブルーマイカ ETC HID 純正17インチAW

iスバル インプレッサ S203 専用レカロ 555台限定車 DCCD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 209万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 8.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

純正STI18AW 235/45R18 HID キーレス イモビライザー

iスバル インプレッサ S203 ワンオーナー HDDナビ 555限定車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 259万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 4.3万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

社外エアクリ STiゲノムブースト計 HDDナビ ETC JVCウーハー

iスバル インプレッサ WRX WR-リミテッド 2004 5MTターボ 特別仕様車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 6.8万km
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

STIフロントリップ 前ナンバー岡山 アルミペダル MOMOステアリング

iスバル インプレッサ WRXタイプRA STiバージョンV 車高調 DEFI
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 10.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

ブリッツマフラー F,Rタワーバー DEFI 油圧 ブースト 油圧計

iスバル インプレッサ 1.5i-S リミテッド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.8万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 1.4万km
  • 1500cc
  • 検32.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

iスバル インプレッサ WRX STi F型 ナビ・TV ETC タイベル交換済
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • 156万円
  • 2005年(H17)
  • 11.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルー

17AW 6速 STIマフラー バックカメラ 追加メーター タ-ボタイマ

iスバル インプレッサ 1.5i-S4WD 社外ナビ 寒冷地仕様 スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • 83万円
  • 2010年(H22)
  • 8.9万km
  • 1500cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

オートエアコン♪スマートキー♪プッシュスタート♪フォグランプ♪ETC♪

iスバル インプレッサ 15S4WD タイミングベルト交換
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 53万円
  • 2007年(H19)
  • 10.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

革巻きステアリング♪スポーツオートマ♪純正オーディオ♪

インプレッサの中古車相場を見る 22件中 1-22

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 1~678万円 口コミ・評価 4.3点(71件
実燃費 11.30km/L(166位/253車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

非常に使い勝手の良い車。

4.0

エクステリアに惹かれて購入しました。特にリアからの眺めが気に入っていました。全体的なスタイルも現行車と比べても古さを感じることもないくらい良くできていました。トランクも同セグメントの車種の中では比較的広く、機能性では特に…

WRX STI唯一のハッチバック

5.0

WRX STIシリーズ唯一のハッチバックモデルのGRBは初めて見たとき衝撃でした。ラリーで勝つためのフルモデルチェンジで、セダンからハッチバックへと変わったことで、ノーズの入りがよくなり回頭性が向上し4WDなのにきびきび…

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