インプレッサ(スバル) 北海道旭川市の中古車

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iスバル インプレッサ WRX STi 4WD ナビTV Bカメラ 冬タイヤ有
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 160.7万円
  • 2006年(H18)
  • 8.6万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

Defi ADVANCEシステム搭載で、より走りをお楽しみいただけます☆

iスバル インプレッサ S-GT スポーツパッケージ 4WD マフラー ナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 89万円
  • 2007年(H19)
  • 7.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルーマイカ

社外マフラー ETC ナビTV エンジンスターター 夏冬タイヤ付

iスバル インプレッサ WRX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 106万円
  • 2006年(H18)
  • 10.0万km
  • 2000cc
  • 検30.2
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

iスバル インプレッサ WRX STi
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169万円
  • 183.3万円
  • 2008年(H20)
  • 10.8万km
  • 2000cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

iスバル インプレッサ 2.0GT・STi風・5MT・STiエアロ・STiマフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 100.6万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 9.5万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

12/1,2限 定 価 格!!歳末スタートダッシュプライス!!早い者勝ち

iスバル インプレッサ WRX STi 社外エアロ・WORK18AW・カスタム車輛
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 130万円
  • 140万円
  • 2006年(H18)
  • 15.2万km
  • 2000cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

お電話にてさらに詳しくご案内させて頂きます!お気軽にお電話ください♪

iスバル インプレッサ 1.5i-L エンジンスターター付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 53.8万円
  • 63.9万円
  • 2010年(H22)
  • 7.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

ナビ・フルセグ・4WD・エアバック・ABS・キーレス付

iスバル インプレッサ WRX STi スペックC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 300万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 1.8万km
  • 2000cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

現車別保管です 改造多数オーナー様と商談になります

インプレッサの中古車相場を見る 8件中 1-8

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 7.8~678万円 口コミ・評価 4.3点(68件
実燃費 10.60km/L(189位/258車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

しっかりとした車で愛着がわく

4.0

しっかりとしたクルマで、大変愛着が湧きます。本体サイズは日本の道路事情にピッタリで道路走行、車庫入れとも簡単です。エンジンが力強く、安定した走行が出来て安心感があります。外装デザインはもうちょっと頑張って欲しいところです…

見た目、スペックはカッコいい。

4.0

主人が所有している愛車です。外観や内装はとてもカッコよく、スポーツカーなのに4ドアでトランクも広く、収納も抜群です。加速速度もとても早く、高速を走っているととても気持ちよく、運転手は運転しやすく走りやすいと思います。しか…

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