インプレッサ(スバル) 神奈川県平塚市の中古車

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スバル インプレッサ WRX STi イングスエアロ(F・S・B) タイベル交換済み レーシングギア車高調 エンケイ18AW 柿本マフラー 追加メーター エアクリ アルミラジエター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199万円
  • -
  • 2005年
  • 13.8万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:WRブルーマイカ

タイベル交換済み イングスエアロ エンケイ18AW アルミラジエター

スバル インプレッサ WRX STI Aライン ユーザー買取 純正HDDナビ フルセグTV スマートキー ETC STIフロントリップ ハーフレザー パワーシート ディスチャージ ターボ タワーバー クルーズコントロール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.8万円
  • -
  • 2010年
  • 9.1万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スパークシルバーメタリック

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スバル インプレッサ 1.5i-L 禁煙車 走行23432キロ 純正15インチアルミ HIDライト ナビワンセグテレビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • 62万円
  • 2009年
  • 2.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

スバル インプレッサ S-GT スポーツパッケージ 取説保証書24カ月点検記録簿6枚 12ヵ月点検記録簿2枚 タイベル103055キロ交換 OZレーシング17インチアルミ ブリッツ車高調 タイヤポテンザS001 モモハンドル スマートキー バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 93万円
  • 2007年
  • 11.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

タイベル103055キロ時交換済みケンウッドナビワンセグテレビBカメラ

スバル インプレッサ 15S 禁煙車 取説保証書 キーレス2個 スタッドレスタイヤアルミ付き車内 カロッツェリアSDナビ ワンセグテレビ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55万円
  • 66万円
  • 2007年
  • 7.0万km
  • 1500cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

スタッドレスタイヤアルミ付き車内

スバル インプレッサ 1.5i-S 禁煙車 ワンオーナー 保証書 12ヵ月点検記録簿3枚 24カ月点検記録簿4枚 HIDライト キーレス 5MT
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 89万円
  • 2010年
  • 5.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

12ヵ月点検記録簿3枚24カ月点検記録簿4枚

インプレッサの中古車相場を見る 7件中 1-7

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 9~3300万円 口コミ・評価 4.3点(106件

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

加速力があり、操作性も抜群の車です。

4.0

友人が当時、所有していたスバルのインプレッサに乗車した事があります。インプレッサを運転してみてまず初めに感じたのは、加速力がある点でした。軽くアクセルを踏み込んでいくだけで、加速していくので信号待ちや坂道でもスムーズでし…

同クラスの車とはひと味違う安定性と剛性。必要十分なちょうどいいサイズの荷室が魅力。

3.0

インプレッサスポーツワゴン1.5Rは、1500CCの排気量であるが同車種の2000CCのグレード同じボディなので、車体の剛性が同クラスの車種よりもしっかりしている感じがします。またコーナーを曲がるとき、ほかの車よりもスピ…

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