インプレッサ(スバル) 岐阜県岐阜市の中古車

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iスバル インプレッサ 1.5i 純正エアロ バックカメラBluetooth 保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 51.8万円
  • 69.8万円
  • 2007年(H19)
  • 4.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーM

ETC・純正17インチアルミ・音楽用USB・1500・JU保証書付

iスバル インプレッサ WRX STi サイバーナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.8万円
  • 215.5万円
  • 2010年(H22)
  • 7.9万km
  • 2000cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

ワンオーナー・サイバーナビ・フルセグTV・純正AW

iスバル インプレッサ 1.5i-S シンメトリカル4WD STiウイング 保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • 117.8万円
  • 2009年(H21)
  • 3.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーM

中古ナビとバックカメラお付ます・新品タイヤ・1オ-ナー・JU保証書付

iスバル インプレッサ 1.5i ツインカムAVCS ナビETCバックカメラ 保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 81.8万円
  • 99.8万円
  • 2009年(H21)
  • 1.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

タイヤ新品付き上級アルミ・レギュラーガソリン・JU保証書付

iスバル インプレッサ 1.5i 純正大型フルエアロ ナビETCバックカメラ 保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 107.8万円
  • 2011年(H23)
  • 2.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

状態良い・JU保証書付

iスバル インプレッサ 1.5i 純正WRX型エアロ ナビETCバックカメラ 保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.8万円
  • 64.8万円
  • 2007年(H19)
  • 6.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

中古ナビ付ます・純正17インチアルミ・キーレス・ETC・JU保証書付

iスバル インプレッサ WRX STI Aライン 車高調 WORK18アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 152.8万円
  • 168.8万円
  • 2010年(H22)
  • 5.6万km
  • 2500cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

インプレッサの中古車相場を見る 7件中 1-7

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 7.8~678万円 口コミ・評価 4.3点(68件
実燃費 10.60km/L(189位/258車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

しっかりとした車で愛着がわく

4.0

しっかりとしたクルマで、大変愛着が湧きます。本体サイズは日本の道路事情にピッタリで道路走行、車庫入れとも簡単です。エンジンが力強く、安定した走行が出来て安心感があります。外装デザインはもうちょっと頑張って欲しいところです…

見た目、スペックはカッコいい。

4.0

主人が所有している愛車です。外観や内装はとてもカッコよく、スポーツカーなのに4ドアでトランクも広く、収納も抜群です。加速速度もとても早く、高速を走っているととても気持ちよく、運転手は運転しやすく走りやすいと思います。しか…

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