インプレッサ(スバル) 秋田県の中古車

インプレッサの中古車相場を見る 8件中 1-8

NEW
スバル インプレッサ 4DR
  • 243万円
  • 269万円
  • 2013年(H25)
  • 3.8万K
  • 2500cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルー・マイカ

NEW
スバル インプレッサ 15S
  • 52万円
  • 74万円
  • 2007年(H19)
  • 8.9万K
  • 1500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スティールシルバー・メタリック

NEW
スバル インプレッサ 15S
  • 31万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 5.8万K
  • 1500cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークグレーメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

スバル インプレッサ WRX STi ターボ
  • 270万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 5.1万K
  • 2000cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フェザーホワイト

RECAROバケットシート 18インチアルミホイール HDDナビ キーレス 6速MT 4WD「内訳=車輌本体価格(267.7万円)+整備費用価格(2.3万円)」 Get-U管理番号:1120-057-

スバル インプレッサ WRXタイプR STiバージョン6 4WD 5速マニュアル
  • 198万円
  • 213万円
  • 2000年(H12)
  • 8.8万K
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイト

修復歴無し グッドコンディション 社外ラジエーター F-CON ETC

スバル インプレッサ WRX STiバージョン4 Vリミテッド AWD 5MT
  • 107万円
  • 122万円
  • 1997年(H9)
  • 11.7万K
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フェザーホワイト

社外メモリーナビ ワンセグTV 社外マフラー

スバル インプレッサ
  • 12万円
  • 29万円
  • 2007年(H19)
  • 14.4万K
  • 1500cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

スバル インプレッサ WRX STi スペックC
  • 289万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 0.9万K
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイト

8件中 1-8

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 6.5~678万円 口コミ・評価 4.3点(53件
実燃費 12.00km/L(158位/250車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

水平対向エンジンで他社メーカーにはない走り。

5.0

レンタカーにて初めて憧れのスバル車に乗車しました。 最初に見せて頂いた時には「国産車の中でも少し大きめかな?」という感想で、スバル車特有の車を乗り回している!という感覚はあまりないかもしれないという第一印象でした。 とこ…

クラス以上の質感が魅力の車です

4.0

乗ってみて最初に感じたのがクラス以上の質感の高さです。標準装備で18インチとスポーツカー並みのサイズのホイールを履きながら走行中にも不快な突き上げもなく、高速時・低速時を問わずに安定した走行をしてくれます。また、内装も前…

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