インプレッサ(スバル) 青森県の中古車

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iスバル インプレッサ 15i 4WD AT タイミングベルト交換済 メーター交換車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 13.9万円
  • 14.9万円
  • 2004年(H16)
  • 1500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイト

鑑定:■修復歴【無】 ■外装【3/5】 ■内装【4/5】 ■機関【正常】

iスバル インプレッサ 20is 社外マフラー アルミホイール 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 6.2万km
  • 2000cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

iスバル インプレッサ 15S 4WD ナビ ETC プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 54.8万円
  • 2007年(H19)
  • 6.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:Dブラック

iスバル インプレッサ 15S
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.4万円
  • 71万円
  • 2008年(H20)
  • 4.5万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スティールシルバー・メタリック

iスバル インプレッサ 1.5i-S  社外ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85.8万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 7.4万km
  • 1500cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

人気の車両が続々入荷中!4WDがお買い得プライス!

iスバル インプレッサ WRX 4カムターボ 5MT 車高調 タイミングベルト交換済
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 45万円
  • 1995年(H7)
  • 18.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:フェザーホワイト

車検取って支払総額45万円♪(※八戸Noエリア内)他に1円もいりません!

iスバル インプレッサ WRX STi バリスエアロ プロドライブアルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 225万円
  • 243万円
  • 2005年(H17)
  • 4.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルーマイカ

社外品多数 バリス製カーボンパーツ多数 仕上がり良好

iスバル インプレッサ WRX STi AWD 17インチAW ターボ 6MT
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 1.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:WRブルーマイカ

CD MD 基本装備 ワーク17AW 電格ミラー ブレンボブレーキ

インプレッサの中古車相場を見る 8件中 1-8

インプレッサ

スバル
インプレッサ

中古車価格 7.8~678万円 口コミ・評価 4.3点(67件
実燃費 12.60km/L(149位/248車種

インプレッサはスバルの世界戦略車として1992年に産声をあげた。初代インプレッサはコンパクトセダンの位置づけであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、スポーツワゴンの位置づけとなった。なお、スポーツワゴンというカテゴリー自体のパイオニアが本車種でもある。世界ラリー選手権にも参戦していた車種であり、悪路走破性も高く評価されている。さらに、スバルの伝統的技術でもある水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより、低振動・低重心を実現しており、一般道・高速道路においてもスポーツカー並の走行性能と乗り心地の良さを両立している。同エンジンの搭載による低重心化は空気抵抗の減少をはじめとした副次効果をも生み出しており、クラストップレベルの低燃費性能をもたらした。リッター当たり15km~20kmという燃費の良さは、街乗りの多いオーナーにも嬉しいポイントである。なお、中古市場ではカローラフィールダー、フィットシャトル、ウイングロードなどが比較対象車となるが、世界ラリー選手権参戦時代から蓄積されたノウハウを注いだ走破性能において、インプレッサは他車種を凌駕しており、中古車市場においても人気が高い。

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インプレッサ(スバル)の口コミ・評価

見た目、スペックはカッコいい。

4.0

主人が所有している愛車です。外観や内装はとてもカッコよく、スポーツカーなのに4ドアでトランクも広く、収納も抜群です。加速速度もとても早く、高速を走っているととても気持ちよく、運転手は運転しやすく走りやすいと思います。しか…

女性でも乗りやすく、燃費も良い

4.0

家族所有の車ですが、よく乗ることがある、女性の私でも気兼ねなく乗れるため大変重宝している。燃費が表示されており運転にも気を使うことができる。アイドリングストップの機能もあり、大変良い。内装は不便がなく使いやすくなっている…

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