プロバイダならOCNインプレッサスポーツ(スバル) 福岡県糟屋郡新宮町の中古車
13件中 1-13件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.4万円
- 70.6万円
- 2014年
- 10.4万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 140.8万円
- 152.6万円
- 2017年
- 7.7万km
- 2000cc
- 2022年1月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:クリスタルブラック・シリカ
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 159.5万円
- 167.9万円
- 2017年
- 1.2万km
- 1600cc
- 2022年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:クォーツブルー・パール
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 140.8万円
- 152.6万円
- 2016年
- 4.7万km
- 1600cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アイスシルバー・メタリック
価格見直しましたのでこの機会に是非
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 143万円
- 154.8万円
- 2016年
- 7.8万km
- 2000cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ピュアレッド
価格見直しましたのでこの機会に是非
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 107.8万円
- 120万円
- 2016年
- 9.8万km
- 2000cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アイスシルバー・メタリック
価格見直しましたのでこの機会に是非
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 55万円
- 62.2万円
- 2014年
- 8.0万km
- 1600cc
- 2022年3月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アイスシルバー・メタリック
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 60.5万円
- 69.4万円
- 2013年
- 8.3万km
- 1600cc
- 2022年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:サテンホワイト・パール
価格見直しましたのでこの機会に是非
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 62.7万円
- 72.3万円
- 2012年
- 8.2万km
- 2000cc
- 2023年8月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:プラズマブルー・シリカ
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 66万円
- 82.7万円
- 2012年
- 8.8万km
- 2000cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:オブシディアンブラック・パール
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 148.5万円
- 160万円
- 2018年
- 2.8万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アイスシルバー・メタリック
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 139.7万円
- 151.5万円
- 2017年
- 4.0万km
- 1600cc
- 2022年1月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アイスシルバー・メタリック
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 217.8万円
- 227.8万円
- 2020年
- 523km
- 2000cc
- 2022年3月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アイスシルバー・メタリック
ナビ☆ＥＴＣ２．０☆バックカメラ☆ドラレコ
インプレッサスポーツの中古車相場を見る 13件中 1-13件
「インプレッサスポーツ」はスバルの世界戦略車「インプレッサ」の派生モデルである。本モデルの販売開始は2011年と新しいが、インプレッサ自体の歴史は古く、初代の登場は1992年である。初代インプレッサはコンパクトセダンであったが、2代目からはボディーサイズが拡張され、世界初のスポーツワゴンとして販売された。世界ラリー選手権にも参戦経験が多く、悪路走破性にも高い評価がある。さらに、スバルの伝統的技術の水平対向4気筒BOXERエンジンを搭載することにより低振動・低重心を実現。幾度ものモデルチェンジと改良を繰り返し、乗用車としての利便性・機能性と走行性能の両立を高い次元で具現化してきた。2011年、走行性能に特化したインプレッサスポーツが満を持してこの世に送り出された。本車種はその高い走行性能ばかり注目されがちだが、高い居住性、安全性能の充実、抜群の燃費性能といった乗用車としての利便性にも優れ、インプレッサシリーズの血脈が受け継がれている。
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インプレッサスポーツ（スバル）の口コミ・評価
適度にスポーティなインプレッサスポーツ
4.0点
出張した時にいつも利用するレンタカー店でよく貸してくれるのがインプレッサスポーツ。この車は1.6LのNAエンジンで水平対向エンジンという事もあり、高回転まで気持ち良く回るのが特徴。また、トランスミッションはCVTだがあま…
スポーティーな走りができて快適な車種です
5.0点
スバルのインプレッサスポーツを運転してみたのですが、やはりスポーツタイプの車種としてはパワーやスピードがしっかりと出ており、重心も安定しているので快適な走行性でした。高速道路からちょっとした遠出では加速もよくスイスイとし…
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情報提供
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