レガシィB4 2.5iアイサイト(スバル)の中古車

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スバル レガシィB4 2.5iアイサイト 純正HDDナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2010年
  • 6.6万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:カメリアレッドパール

在庫車は常時300台以上!あなたのお気に入りの1台がきっと見つかります!

スバル レガシィB4 2.5iアイサイト ワンオーナー ETC HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2010年
  • 6.3万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グラファイトグレーメタリック

在庫車は常時300台以上!あなたのお気に入りの1台がきっと見つかります!

スバル レガシィB4 4WD 純正OPナビ プッシュスタート エンジンスターター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • 60万円
  • 2010年
  • 8.1万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ギャラクシーブルーシリカ

純正HDDナビ/CD♪プッシュスタート♪パドルシフト♪エンスタ♪HID

スバル レガシィB4 2.5iアイサイト HID ワンオーナー SDナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 104.6万円
  • 2010年
  • 5.6万km
  • 2500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックシリカ

陸運局認定の自社工場完備☆全車、ご納車前に法定整備を実施致しております!

スバル レガシィB4 2.5iアイサイト 黒革電動シート HDDナビ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 56.1万円
  • 2010年
  • 9.8万km
  • 2500cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイトパール

お気軽にお問合せください!カーセブン春日部店!0120-45-0770!

スバル レガシィB4 2.5iアイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 79.8万円
  • 2010年
  • 5.0万km
  • 2500cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイトパール

ワンオーナー 4WD HDDナビ バックカメラ フルセグ AW17インチ

スバル レガシィB4 2.5iアイサイト 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 70万円
  • 2010年
  • 9.1万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

H22年式!レガシィB4 夏冬タイヤ・ワイパー・社外ナビ・バックカメラ付

レガシィB4の中古車相場を見る 7件中 1-7

レガシィB4

スバル
レガシィB4

中古車価格 8~333万円 口コミ・評価 4.6点(22件
実燃費 11.80km/L(153位/248車種

スバルブランドを展開する富士重工業が生産する「レガシィB4」。スポーツセダンのB4のほか、ツーリングワゴン、ステーションワゴンがあり、日本国内だけではなく外国でも高い人気を誇っていて、レガシィシリーズはスバルを代表する車と言える。「レガシィを極める」をコンセプトに開発された3代目レガシィシリーズのB4は、RSK、RSのスポーツグレードのみの展開で、ツーリングワゴンとの差別化に成功。1998~1999JCニューカー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、スポーツセダンマーケットの代表車となった。レガシィらしさを保ちながらも、重厚で骨太になったボディデザインや、本革シートの採用、格段に向上した上質な内装、ハイブランドオーディオをメーカー装着オプションにするなど、品質向上を図っている。また衝撃安全性能試験で、クラウンなどの3.0L級高級車両を凌ぐAAAの安全性を獲得した。高い走行性能と最高クラスの品質を両立し、大人の男性からの支持を得ている。2014年に発売された6代目では、運転支援システムEyeSight(ver.3)を採用し、より安全に安心して運転ができるようになった。中古車市場での人気も高く、トヨタマークXや日産スカイラインと比較されることが多い。

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レガシィB4(スバル)の口コミ・評価

高速性能◎街乗り△

4.0

全体的なドライブフィーリングはとても良い。コーナリングでの安定性は国産車でも上位クラス。その反面、街乗りではサスペンションの硬さが目立ち、ノーマル状態でもダウンサスを組んでいるように感じる。2.0Rでは純正ショックだが、…

走行時の安定性は抜群

5.0

非常に運転しやすい車です。思った通りに進む、曲がる、止まる感覚です。 2500ccでパワーも十分あり、走行時の安定性は抜群です。特にブレーキの効きが良く、制動距離が短いため運転していて安心感が違います。 車幅は割とある方…

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