レガシィB4(スバル) 神奈川県伊勢原市の中古車

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iスバル レガシィB4 2.0GTスペックB 6速MT 純エアロ 社リアスポ マフラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 72万円
  • 80.3万円
  • 2006年(H18)
  • 10.6万km
  • 2000cc
  • 検31.7
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

人気のB4 純正エアロ 社外リアスポ&マフラー 追加メーター・Bカメラ

iスバル レガシィB4 2.0GTスペックB 6速MT 純正エアロ・HDD・プッシュ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • 103.2万円
  • 2007年(H19)
  • 9.6万km
  • 2000cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

人気の色45A 純正フルエアロ・HDDナビ・Bカメラ・プッシュスタート

iスバル レガシィB4 2.0GTスペックB 6速MT 純正Fエアロ HDD 地デジ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 93.5万円
  • 2007年(H19)
  • 10.1万km
  • 2000cc
  • 検32.12
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

純正エアロ・純正HDDナビ・フルセグTV・マッキントッシュ・プッシュS

iスバル レガシィB4 2.5GT Sパッケージ 6速MT HDD  タイベルOK
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 84.5万円
  • 2009年(H21)
  • 14.1万km
  • 2500cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:紺M

BM型GT入庫 プッシュS スマートキ HDDナビ フルセグTV Bカメ

iスバル レガシィB4 2.0GT 5速MT 18inAW 足回り強化 RECARO
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 43万円
  • 57.4万円
  • 2005年(H17)
  • 12.4万km
  • 2000cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

足回り強化済 RECAROシート他 内外装上質 入庫時タイヤ交換済

レガシィB4の中古車相場を見る 5件中 1-5

レガシィB4

スバル
レガシィB4

中古車価格 5~329万円 口コミ・評価 4.6点(20件
実燃費 11.40km/L(165位/258車種

スバルブランドを展開する富士重工業が生産する「レガシィB4」。スポーツセダンのB4のほか、ツーリングワゴン、ステーションワゴンがあり、日本国内だけではなく外国でも高い人気を誇っていて、レガシィシリーズはスバルを代表する車と言える。「レガシィを極める」をコンセプトに開発された3代目レガシィシリーズのB4は、RSK、RSのスポーツグレードのみの展開で、ツーリングワゴンとの差別化に成功。1998~1999JCニューカー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、スポーツセダンマーケットの代表車となった。レガシィらしさを保ちながらも、重厚で骨太になったボディデザインや、本革シートの採用、格段に向上した上質な内装、ハイブランドオーディオをメーカー装着オプションにするなど、品質向上を図っている。また衝撃安全性能試験で、クラウンなどの3.0L級高級車両を凌ぐAAAの安全性を獲得した。高い走行性能と最高クラスの品質を両立し、大人の男性からの支持を得ている。2014年に発売された6代目では、運転支援システムEyeSight(ver.3)を採用し、より安全に安心して運転ができるようになった。中古車市場での人気も高く、トヨタマークXや日産スカイラインと比較されることが多い。

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レガシィB4(スバル)の口コミ・評価

スバルのフラグシップ・レガシィB4は超高級車!

5.0

それまでスバル車はあまり運転や乗車した経験がありませんでした。友人が乗っているので、少し運転させてもらった感想となります。 トヨタや日産やホンダのレガシィライバル車と比較して、全体的に劣ると思っていたのですが、それが私の…

エンジン音が最高。パワフルながら操作もしやすく走るのが楽しい。

4.0

日本全国いろんなところを走りましたが、ドライブ好きにはたまらない1台です。エンジンをかけた瞬間からボクサーエンジンの重低音が全身に響きわたり、早く走りたいと気持ちを鼓舞します。ツインターボでパワフルな走りをしながら、運転…

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