レガシィツーリングワゴン(スバル) 新着物件 東北の中古車

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スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i Bスポーツアイサイト GPKG 4WD 3年保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105.8万円
  • 118万円
  • 2013年
  • 8.2万km
  • 2500cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルブラックシリカ

純正17AW!クルコン!社外メモリーナビ!HID!ハーフレザーシート!

スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i Lパッケージ 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • -
  • 2012年
  • 8.4万km
  • 2500cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

詳しくは当社HPへ♪https://www.streetlife.jp/

スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT 4WDワゴン 車検33年1月 夏冬タイヤ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 21.5万円
  • 2004年
  • 11.2万km
  • 2000cc
  • 2021年1月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

車検33年1月、夏冬タイヤ、お探しの方必見です♪

スバル レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト4WD 純正HDDナビ フルセグ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2013年
  • 6.0万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルブラックシリカ

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

スバル レガシィツーリングワゴン R Bスポーツ 検 2年付 後期 禁煙 HDDナビ フルTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 18万円
  • 38万円
  • 2006年
  • 7.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

豊富な種類のコンパクトカーをリーズナブルなお値段でご提供させて頂きます♪

スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT キーレス Mウインカー ETC HID 外AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15万円
  • 35万円
  • 2005年
  • 8.2万km
  • 2000cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

豊富な種類のコンパクトカーをリーズナブルなお値段でご提供させて頂きます♪

スバル レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト 4WD 純正メモリーナビ地デジTV
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2010年
  • 5.0万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

Pスタート クルーズコントロール Pシ-ト アイサイト HID ETC

レガシィツーリングワゴンの中古車相場を見る 7件中 1-7

レガシィツーリングワゴン

2014年6月に惜しくも受注生産終了となった「レガシーツーリングワゴン」。モデルチェンジの度に賛否両論を巻き起こしてきたこの車は現在でも熱心なファンが多い。初代はレオーネの面影を感じさせながら1990年代前半のRV全盛期に発売され、200psのターボ仕様も登場してアウトドア派から支持を集めた。2代目はデザイナー・ブーレイ氏が手掛けたデザインで、4WDターボは最高出力250psを達成し世界最速ワゴン記録を樹立した。もともとアメリカ市場にも参入していたが2009年以降発売された5代目は更なる飛躍を視野に入れ、ワイドボディにフルモデルチェンジ。「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトに従来型に対して室内空間をひと回り拡大したことで、ゆとりある車内空間を実現した。排気量は2Lを廃止し、実用的な2.5L SOHCとターボを備えた2.5L DOHCターボ、水平対向6気筒の3.6L DOHCといった3種類のラインナップで前者にSIドライブが採用されている。年代ごとに受賞歴のあるレガシィツーリングワゴンだが、2009年に2009-2010日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞したことを記念して特別仕様車を販売している。

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レガシィツーリングワゴン(スバル)の口コミ・評価

走りやすい。走るのが楽しいクルマ

5.0

レガシィツーリングワゴンにはおおよそ10年ほど乗車しています。 現在乗車は月1ペースですが、多いときは週2・3ペースで乗車していました。 この車はとても足回りがしっかりしていて、ちょっとしたカーブでは全然ふらつかず安心し…

大きくても扱いやすい、ずっとオーナーでいたい車

5.0

インプレッサに乗っていたのですが、中古で購入してのりかえました。あまり大きくない車が好きなので、購入時サイズに悩みましたが、乗ってみると大きさは余り気にならなく、取り回しもいいです。このクラスの車は初めてなので、内装、外…

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