レガシィツーリングワゴン(スバル) 40万円以下 富山県の中古車

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スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i Bスポーツリミテッド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24万円
  • 34万円
  • 2007年
  • 11.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール&ライトプルー

スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GTスペックB AW ナビ ステーションワゴン AT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 44万円
  • 2007年
  • 11.7万km
  • 2000cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

オーディオ付 4WD HID スマートキー ETC フル装備

スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i Bスポーツ 4WD CD キーレス アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 39.4万円
  • 2006年
  • 8.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オブシディアンブラックパール

※自社ローン対象車をご希望の方は一度弊社までお電話下さい※

スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i 4WD ETC アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • -
  • 2004年
  • 6.6万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

展示場が複数ございますので、ご検討の際は事前にご連絡頂ければ幸いです。

スバル レガシィツーリングワゴン GT-B E-tuneII 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 45万円
  • 2001年
  • 11.9万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルー

純正17アルミ 社外ナビ ターボ HID 革巻きハンドル 5速MT

スバル レガシィツーリングワゴン 2.0i 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 30万円
  • 2005年
  • 12.4万km
  • 2000cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

社外HDDナビ フルセグ CD  キーレス 4WD

スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT-B E-tuneII 4WD サンルーフ HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32万円
  • 45.3万円
  • 2002年
  • 8.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムシルバーメタリック

純正アルミ・キーレス・Wエアバッグ&ABS・パワーシート・人気のBH5型

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レガシィツーリングワゴン

2014年6月に惜しくも受注生産終了となった「レガシーツーリングワゴン」。モデルチェンジの度に賛否両論を巻き起こしてきたこの車は現在でも熱心なファンが多い。初代はレオーネの面影を感じさせながら1990年代前半のRV全盛期に発売され、200psのターボ仕様も登場してアウトドア派から支持を集めた。2代目はデザイナー・ブーレイ氏が手掛けたデザインで、4WDターボは最高出力250psを達成し世界最速ワゴン記録を樹立した。もともとアメリカ市場にも参入していたが2009年以降発売された5代目は更なる飛躍を視野に入れ、ワイドボディにフルモデルチェンジ。「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトに従来型に対して室内空間をひと回り拡大したことで、ゆとりある車内空間を実現した。排気量は2Lを廃止し、実用的な2.5L SOHCとターボを備えた2.5L DOHCターボ、水平対向6気筒の3.6L DOHCといった3種類のラインナップで前者にSIドライブが採用されている。年代ごとに受賞歴のあるレガシィツーリングワゴンだが、2009年に2009-2010日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞したことを記念して特別仕様車を販売している。

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レガシィツーリングワゴン(スバル)の口コミ・評価

走りやすい。走るのが楽しいクルマ

5.0

レガシィツーリングワゴンにはおおよそ10年ほど乗車しています。 現在乗車は月1ペースですが、多いときは週2・3ペースで乗車していました。 この車はとても足回りがしっかりしていて、ちょっとしたカーブでは全然ふらつかず安心し…

大きくても扱いやすい、ずっとオーナーでいたい車

5.0

インプレッサに乗っていたのですが、中古で購入してのりかえました。あまり大きくない車が好きなので、購入時サイズに悩みましたが、乗ってみると大きさは余り気にならなく、取り回しもいいです。このクラスの車は初めてなので、内装、外…

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