ステラ カスタムRS(スバル) 大阪府の中古車

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スバル ステラ カスタムRS 4WD ターボ車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 112.2万円
  • 118.7万円
  • 2016年
  • 6.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトIII

クラリオンメモリナビにETC、バックカメラ装備!

スバル ステラ カスタムRS スーパーチャージャー 社外HDDナビ キーレス オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.5万円
  • 45万円
  • 2007年
  • 6.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーM

入庫しました! ETC・ナビも装備。検査2年付きで45万円のお買い得車!

スバル ステラ カスタムRS SDナビ フルセグ Bluetooth CD DVD再生可 ETC 14AW フルタップ車高調 スーパーチャージャー キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 35万円
  • 2008年
  • 10.0万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

ご質問等 お気軽にお問い合わせください。

スバル ステラ カスタムRS SDナビ ワンセグ ETC 純正HID 純正アルミDOHC スーパーチャージャー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25.8万円
  • 33.8万円
  • 2006年
  • 9.2万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

スバル ステラ カスタムRS タイミングベルト交換済 キーレス ETC 検査R4.9迄
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 7.9万円
  • 11.9万円
  • 2007年
  • 19.5万km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

機関・機構も問題なし!試乗して現車チェックしてます!

スバル ステラ カスタムRS キーレス ETC スーパーチャージャー タイミングベルト交換渡し 外品セキュリティー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19万円
  • 29万円
  • 2007年
  • 10.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

純正アルミ HID タイミングベルト交換渡し

ステラの中古車相場を見る 6件中 1-6

ステラ

2006年、広いスペースと燃費の良さが特徴のハイルーフボディの軽自動車「ステラ」が登場した。女性などをターゲットに、ベビーカーのスペースやチャイルドシートへの乗せやすさなど、後部座席を効率よく使えるように工夫されている点が特徴である。2011年、2代目からは、ダイハツのOEM車となり、一部のグレードにはアイドリングストップが搭載される。2014年には3代目のフルモデルチェンジが行われ、外見もより洗練されたほか、機能もアップグレードした。燃費も初代より約10km/L良くなり、最高30km/Lを記録する。さらに、前方車との衝突回避のための緊急ブレーキや急発進の抑制、警報などの機能がついたスマートアシストを搭載した車種も各グレードで選択できるようになった。検知のためのセンサーとして、前方のレーザーレーダーだけではなく、後部にも後方誤発進抑制制御機能のソナーレーダーが取り付けられる。この機能は、軽自動車初の搭載となっており、後方への発進も一層安心なものになった。スバルの特徴的な横開きのリアドアも3代目モデルチェンジを機にハッチバック式に変更されている。中古車市場では、軽自動車として平均的な相場で流通している。

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ステラ(スバル)の口コミ・評価

SC搭乗車は加速が滑らかです

4.0

最近ではめったに見ない、直列四気筒インタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭乗した車です。この車の一番良いところは、加速が滑らかでなおかつトルクがあるという事です。アクセルを少し踏めばすぐに5,60キロに到達し…

燃費もよく小回りがきくので道路の狭い東京では乗りやすい

5.0

この車の見た目は小さいので内側も狭いと思いがちだと思うがそんなことはなく、見た目の小ささに反して中は広々としていて乗りやすいです。4人乗の車なのですが、体の大きな大人が4人乗っても窮屈に感じないくらいです。 東京で主に乗…

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