ステラ カスタムR スマートアシスト(スバル) 愛知県の中古車

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スバル ステラ カスタムR スマートアシスト SDナビ バックカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 72.6万円
  • 79.3万円
  • 2015年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイトIII

LEDヘッド スマーとアシスト ナビ プッシュ アイドリングストップ

スバル ステラ R スマートアシスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63.8万円
  • 69.3万円
  • 2014年
  • 3.8万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバー・メタリック

整備費用込み!2年間の距離無制限の部分保証付き!

スバル ステラ R スマートアシスト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.6万円
  • 80.4万円
  • 2013年
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:タングステングレー・メタリック

スマートアシスト、スマートキー、SDナビ、バックカメラ

スバル ステラ カスタムR スマートアシスト SDナビ バックモニター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118.9万円
  • 131.6万円
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール・ホワイトIII

シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減装置 LEDヘッド

スバル ステラ カスタムRスマートアシスト ナビ フルセグTV LEDライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • 71.7万円
  • 2014年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーM

渥美なら軽自動車の在庫多数で選び放題

スバル ステラ カスタムR スマートアシスト 衝突安全システム ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • 65万円
  • 2015年
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークレッド

換10回・エレメント交換5回が月々定額、5年リースでの契約もOK!

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ステラ

2006年、広いスペースと燃費の良さが特徴のハイルーフボディの軽自動車「ステラ」が登場した。女性などをターゲットに、ベビーカーのスペースやチャイルドシートへの乗せやすさなど、後部座席を効率よく使えるように工夫されている点が特徴である。2011年、2代目からは、ダイハツのOEM車となり、一部のグレードにはアイドリングストップが搭載される。2014年には3代目のフルモデルチェンジが行われ、外見もより洗練されたほか、機能もアップグレードした。燃費も初代より約10km/L良くなり、最高30km/Lを記録する。さらに、前方車との衝突回避のための緊急ブレーキや急発進の抑制、警報などの機能がついたスマートアシストを搭載した車種も各グレードで選択できるようになった。検知のためのセンサーとして、前方のレーザーレーダーだけではなく、後部にも後方誤発進抑制制御機能のソナーレーダーが取り付けられる。この機能は、軽自動車初の搭載となっており、後方への発進も一層安心なものになった。スバルの特徴的な横開きのリアドアも3代目モデルチェンジを機にハッチバック式に変更されている。中古車市場では、軽自動車として平均的な相場で流通している。

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ステラ(スバル)の口コミ・評価

SC搭乗車は加速が滑らかです

4.0

最近ではめったに見ない、直列四気筒インタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭乗した車です。この車の一番良いところは、加速が滑らかでなおかつトルクがあるという事です。アクセルを少し踏めばすぐに5,60キロに到達し…

燃費もよく小回りがきくので道路の狭い東京では乗りやすい

5.0

この車の見た目は小さいので内側も狭いと思いがちだと思うがそんなことはなく、見た目の小ささに反して中は広々としていて乗りやすいです。4人乗の車なのですが、体の大きな大人が4人乗っても窮屈に感じないくらいです。 東京で主に乗…

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