アルトワークス(スズキ) 滋賀県の中古車

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iスズキ アルトワークス ベースグレードオートギアシフト ナビ ETC HID 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • 120万円
  • 2016年(H28)
  • 3.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

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iスズキ アルトワークス ベースグレード
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 120万円
  • 133万円
  • 2016年(H28)
  • 1.2万km
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

iスズキ アルトワークス ワークス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • 147万円
  • 2018年(H30)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

iスズキ アルトワークス ワークス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 132万円
  • 141万円
  • 2017年(H29)
  • 11km
  • 660cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スチールシルバーメタリック

iスズキ アルトワークス ワークス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • 143万円
  • 2018年(H30)
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールシルバーメタリック

iスズキ アルトワークス ベースグレード
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139.8万円
  • 146万円
  • 2017年(H29)
  • 409km
  • 660cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール

高い操縦安定性を発揮するKYB製ショックアブソーバーを採用!

iスズキ アルトワークス ベースグレード ターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 140万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 4km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

iスズキ アルトワークス 5MT 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 136.9万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 3km
  • 660cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアレッド

販売・車検整備・修理・保険と車の事ならリバティにお任せください♪

iスズキ アルトワークス RS/Z 5MT 最終型 タイミングチェーン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • -
  • 1998年(H10)
  • 12.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

修復小♪5速MT♪最終型♪Tチェーン♪ドアバイザー♪リアワイパー♪

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アルトワークス

スズキ
アルトワークス

中古車価格 0.8~186.6万円 口コミ・評価 4.2点(10件

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アルトワークス(スズキ)の口コミ・評価

軽自動車とは思えない加速力、小さくて速い

5.0

免許を取って初めて買う車でしたので、小さくて取り回しがよく、それでいて普通車に劣らない速さの車が欲しくて選びました。少し乱暴に発進するとタイヤが空回りするほど力のあるエンジンと小さく軽い車体で加速力はバツグンでした。軽自…

自分の中にあった軽自動車の概念を変えた一台

4.0

初めて軽自動車に乗ったのがワークス ターボieでした。 当時では、今みたいな軽自動車はメインの車と言うよりかセカンドカーに近い存在でした。 内装はチープで乗り心地も悪く良い点といえば、普通車より燃費が良い維持費が安いと言…

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