キャリイトラック KCエアコン・パワステ(スズキ) 長崎県の中古車

キャリイトラックの中古車相場を見る 10件中 1-10

NEW
スズキ キャリイトラック KC エアコン・パワステ
  • 48万円
  • -
  • 2012年(H24)
  • 8.0万K
  • 660cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

スズキの軽トラックキャリィですエアコンパワステ付で快適につかえますよ仕事用でも普段の足でも活躍しますお買い得価格でご準備しました「内訳=車輌本体価格(46.4万円)+整備費用価格(1.6万円)」 Ge

NEW
スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ ラジオ
  • 72万円
  • 72万円
  • 2017年(H29)
  • 1.6万K
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

【諸費用込み乗り出し価格!】

NEW
スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ メモリーナビ ワンセグ
  • 75万円
  • 75万円
  • 2016年(H28)
  • 0.7万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

LEDライト 【諸費用込み乗り出し価格!】

スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ 2WD 5MT
  • 59万円
  • 72万円
  • 2017年(H29)
  • 0.9万K
  • 660cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

お買い求めの際はお早めに♪非常に程度良好な車輌ですよ♪おススメ車♪

スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ 2WD ABS付き
  • 78万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 11km
  • 660cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

お買い求めの際はお早めに♪マット・バイザーオプション付き♪各社ローン有♪

スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ
  • 89万円
  • 110万円
  • 2018年(H30)
  • 6km
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

お買い求めの際はお早めに♪この機会をお見逃しなく♪ローンも御座います♪

スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ
  • 80万円
  • 95万円
  • 2018年(H30)
  • 8km
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

お買い求めの際はお早めに♪高年式の中古車をお考えでしたらこの機会に♪

スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ 新明和製PG付き
  • 38万円
  • 45万円
  • 2004年(H16)
  • 3.7万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

お買い求めの際はお早めに♪低走行車♪各所機関好調な車輌ですよ♪

スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ 4WD 届出済未使用車三方開
  • 85万円
  • 93万円
  • 2017年(H29)
  • 20km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

気になることがございましたら、何でもお気軽にお問合せ下さい(^0^)/

スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ ABS付き
  • 65万円
  • 78万円
  • 2017年(H29)
  • 10km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

A/Cパワステ2WDスタンダードグレードです(^^♪

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キャリイトラック

スズキのトラック型軽自動車、「キャリイトラック」。39年連続で、トラック車名別の年間販売台数の第一位を記録した。2010年には合計400万台の販売台数を達成している。2013年にはグッドデザイン賞も受賞。中古車は幅広い価格帯で流通しており、相場は80万円前後。ゆとりのある広々とした快適な室内幅や、積み込みや積み降ろしが容易な大きな荷台が特徴である。小回りに強い軽トラックで、サビ対策も徹底されている。シフトチェンジのタイミングを最適化することで、変速ショックを軽減しているため、軽トラックでも低燃費を実現した。クラッチの操作が必要ないため、AT限定免許のみでも運転でき、加速したいときなどにはマニュアルモードへ変えることもできる。また坂道での発車でも車両が後退しない機能のヒルホールドコントロールを装備している点も特徴。エンジンの回転数の抑制することによって、比較的静かに高速道路を走行可能。特に荒れた道でも、力強い走行性能を維持できる車である。スズキのワンボックス型の軽自動車であり「キャリイトラック」の姉妹車でもある「エブリイ」と比べると、「キャリイトラック」の方が燃費は良く、よりスポーティなサウンドであることが評価されている。

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