キャリイトラック FC(スズキ) 中国の中古車

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スズキ キャリイトラック FC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.9万円
  • -
  • 2009年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

スズキ キャリイトラック FC5速マニアル4WDエアコンパワステETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28.4万円
  • 40万円
  • 2007年
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

4WD:エアコン:パワステ:5速マニアル:ETC:記録簿

スズキ キャリイトラック FC Tチェーン 5MT PS AC  新品荷台ゴムマット
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36万円
  • 45万円
  • 2013年
  • 12.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

Tチェーン!PS!AC!5速MT!新品荷台ゴムマット付!全国登録・納車可

スズキ キャリイトラック FC エアコン パワステ付き ミッション 5MT 軽トラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.8万円
  • 26.8万円
  • 2008年
  • 9.0万km
  • 660cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

まだ掃除は終わっておりません。また写真更新します。

スズキ キャリイトラック FC 5MT ショートホイールベース車 エアコン パワステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 29.8万円
  • 2006年
  • 5.6万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

車検R3/7月まで!5MT・ショートホイールベース車・エアコン・パワステ

スズキ キャリイトラック FC 4WD エアコン パワステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36万円
  • -
  • 2008年
  • 9.1万km
  • 660cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ワンオーナー!

スズキ キャリイトラック FC エアコン・パワステ 走行3000キロ 5速ミッション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 51.5万円
  • 62.3万円
  • 2012年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

スズキ キャリイトラック FC 4WD エアコン パワステ 5MT 軽トラック アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 45万円
  • 2005年
  • 7.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

12インチAW 2名乗り ホワイト エアコン パワステ 5速マニュアル

キャリイトラックの中古車相場を見る 8件中 1-8

キャリイトラック

スズキのトラック型軽自動車、「キャリイトラック」。39年連続で、トラック車名別の年間販売台数の第一位を記録した。2010年には合計400万台の販売台数を達成している。2013年にはグッドデザイン賞も受賞。中古車は幅広い価格帯で流通しており、相場は80万円前後。ゆとりのある広々とした快適な室内幅や、積み込みや積み降ろしが容易な大きな荷台が特徴である。小回りに強い軽トラックで、サビ対策も徹底されている。シフトチェンジのタイミングを最適化することで、変速ショックを軽減しているため、軽トラックでも低燃費を実現した。クラッチの操作が必要ないため、AT限定免許のみでも運転でき、加速したいときなどにはマニュアルモードへ変えることもできる。また坂道での発車でも車両が後退しない機能のヒルホールドコントロールを装備している点も特徴。エンジンの回転数の抑制することによって、比較的静かに高速道路を走行可能。特に荒れた道でも、力強い走行性能を維持できる車である。スズキのワンボックス型の軽自動車であり「キャリイトラック」の姉妹車でもある「エブリイ」と比べると、「キャリイトラック」の方が燃費は良く、よりスポーティなサウンドであることが評価されている。

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