キャリイトラック(スズキ) 埼玉県の中古車

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iスズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 85.3万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シロケイ

近隣都県の方への販売に限らせて頂きます

iスズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ 3AT シガーソケット付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スペリアホワイト

iスズキ キャリイトラック KX キーレス フォグランプ AMFMラジオ ドアバイザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.7万円
  • 80.4万円
  • 2017年(H29)
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

取説 フル装備 エアバッグ ゴムマット ライトレベライザー

iスズキ キャリイトラック KCスペシャル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 76万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

iスズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ ロングラン保証1年付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 95.8万円
  • 2017年(H29)
  • 25km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シロ

ご購入後も安心の1年間・走行距離無制限、「ロングラン保証」付きです。

iスズキ キャリイトラック 冷蔵冷凍車 -20℃設定 5F
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検32.11
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

2枚目写真の凹みで修復歴ですが、走行等の問題は勿論ありません!程度◎車。

iスズキ キャリイトラック 低温冷凍車1WAY・サーモキング・-20℃~
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 180万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.6万km
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スペリアホワイト

車検2年込支払総額189万円(県外登録料金と納車費用は別途)

iスズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 50km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

キャリイトラックの中古車相場を見る 8件中 1-8

キャリイトラック

スズキ
キャリイトラック

中古車価格 0.8~898万円

スズキのトラック型軽自動車、「キャリイトラック」。39年連続で、トラック車名別の年間販売台数の第一位を記録した。2010年には合計400万台の販売台数を達成している。2013年にはグッドデザイン賞も受賞。中古車は幅広い価格帯で流通しており、相場は80万円前後。ゆとりのある広々とした快適な室内幅や、積み込みや積み降ろしが容易な大きな荷台が特徴である。小回りに強い軽トラックで、サビ対策も徹底されている。シフトチェンジのタイミングを最適化することで、変速ショックを軽減しているため、軽トラックでも低燃費を実現した。クラッチの操作が必要ないため、AT限定免許のみでも運転でき、加速したいときなどにはマニュアルモードへ変えることもできる。また坂道での発車でも車両が後退しない機能のヒルホールドコントロールを装備している点も特徴。エンジンの回転数の抑制することによって、比較的静かに高速道路を走行可能。特に荒れた道でも、力強い走行性能を維持できる車である。スズキのワンボックス型の軽自動車であり「キャリイトラック」の姉妹車でもある「エブリイ」と比べると、「キャリイトラック」の方が燃費は良く、よりスポーティなサウンドであることが評価されている。

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