エブリイ ジョインターボ(スズキ) 九州の中古車

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スズキ エブリイ JOINターボ レーダーブレーキサポート装着車 新品7型ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • -
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

30年後期モデル・ツインカム12バルブインタークーラーターボ・64馬力!

スズキ エブリイ JOINターボ 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 80万円
  • 88万円
  • 2018年
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

カラーはシルキーシルバーメタリック♪5MT ターボ キーレス PW AC

スズキ エブリイ ジョインターボ レーダーブレーキサポート 全国保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2018年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

CD・ドラレコ・ETC・黒革調シートカバー・オーバーヘッドコンソール

スズキ エブリイ ジョインターボ ハイルーフ 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.8万円
  • -
  • 2018年
  • 6km
  • 660cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパールIII

ターボ車・ハイルーフ・キーレス・CDデッキ・Wエアバック!

スズキ エブリイ JOINターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • -
  • 2018年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

スズキ エブリイ ジョインターボ MOCIIPOPUP 軽キャンピング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 289.9万円
  • -
  • 2018年
  • 100km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

走行充電システム・4名乗車就寝可能・畳敷き(和紙製)・LED照明付

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エブリイ

スズキの軽自動車、「エブリイ」。トラック型の軽自動車である「キャリイトラック」から派生し、軽快な走行と積載性の高さを持った、使い勝手の良いワンボックス型。「エブリイ」は商用であり、乗用の場合は「エブリイワゴン」と名乗っている。軽自動車のために維持費が安く、視野が広いことが特徴として挙げられる。3代目モデルの荷室長は1910mmで、荷室幅は1385mm。荷室高は1240mmだが、助手席を前倒しすることでさらに拡大が可能になる。そのため四人乗ったとしても、スペースにゆとりがある。軽ボンネットバンの中では初となる、衝突被害軽減ブレーキが5MT車などほとんどのグレードに搭載。中古車の価格帯は100万円前後に集中している。高張力鋼板を内装などに使われているため、車体は軽量だ。軽キャブバンの中ではトップクラスの低燃費にも関わらず、力強い走りとたくさんの荷物を搭載可能である。また二人乗りの「キャリイトラック」に対して、「エブリイ」は 四人乗り。「キャリイトラック」と比べて燃費はやや劣るものの、より安く購入することができる。

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エブリイ(スズキ)の口コミ・評価

セカンドカーに最適です!

4.0

 実家で、大きいものや肥料といったものを購入した時に家に持って帰るように、スズキエブリィを購入しました。車両価格に関しては、購入したお店の代車として使用する予定の車だったみたいで、お得に購入できたようです。 1:外装  …

旋回しやすく、小回りの良さにビックリ

4.0

スズキエブリのターボPSの外観は、よくも悪くも商用車とでもいいましょうか。 特別悪くはないですが、街中でよく見かける普通の作業車や商用車って感じですね。 所詮ハコバン。 内装はアナログというか、古さを感じました。 エアコ…

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