エブリイワゴン PZターボスペシャル(スズキ) 高知県の中古車

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スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア 4WD 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 170万円
  • -
  • 2021年
  • 10km
  • 660cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 160万円
  • -
  • 2021年
  • 10km
  • 660cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 162万円
  • -
  • 2021年
  • 10km
  • 660cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ シ-トカバ- 両側パワ-スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト ETC スマートキー アルミホイール オートステップ オートライト プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 153万円
  • 2018年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ナビBカメラ シ-トカバ- 両側パワ-スライド 衝突被害軽減ブレーキ

スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワースライドドア オートステップ ディスチャージライト ハイルーフ レーダーブレーキ センターオーバーヘッドコンソール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 160万円
  • -
  • 2021年
  • 15km
  • 660cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スズキ PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 追突軽減装置

スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワースライドドア オートステップ ディスチャージライト ハイルーフ レーダーブレーキ センターオーバーヘッドコンソール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 162万円
  • -
  • 2021年
  • 15km
  • 660cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

スズキ PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 追突軽減装置

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エブリイワゴン

エブリイワゴンは、スズキが製造・販売している軽ミニバンをコンセプトとしたワンボックスカーである。従来のキャリイの後継モデルである商用車タイプのエブリイがベースとなっており、ファミリー向けの乗用車タイプとしてつくられた。FRと4WDの駆動方式を採用している。海外でも人気があり、現地生産もされている。2005年にはモデルチェンジし、ボンネットのある1.5ボックス・スタイルの直線的なデザインにスタイルを一新。その後、2015年にフルモデルチェンジされ、新型エンジンの採用や車両全体を40kg軽量化することにより、燃費の向上と力強い走りを両立させている。また、クラス初の衝突被害軽減ブレーキが全車に標準装備されており、先進安全装備も充実している。室内も20センチほど広がり、ゆとりのあるカーゴスペースを確保。座席もフルフラットにすることができるので、車中泊も可能で趣味やレジャーを楽しむことができる。中古車市場の販売価格は40万円から150万円台まで幅広い。

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エブリイワゴン(スズキ)の口コミ・評価

ソロキャンプには最適です。

5.0

私は釣りやキャンプが趣味でたまに車中泊もしますので個人的には最高の車です。 後部座席を外してベッドを取り付けましたが完全にキャンピングカー化しました。 その上荷物もかなり積む事が出来ます。 普段は仕事の通勤にも使うのです…

商用、乗用ともに活用できます

5.0

外観は四角い感じが全面に出ていて、どっしりとした構えから存在感を感じられます。室内はバンらしい作りで至ってシンプル、インパネもシンプルながら距離計がデジタル表示なのがうれしいですね。シートアレンジは豊富にできるというより…

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