ハスラー G(スズキ) 三重県の中古車

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スズキ ハスラー G 2型 スズキセーフティーサポート装備
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 100万円
  • 108万円
  • 2017年
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ムーンライトバイオレットパールメタリック(ホワイト2トーンル

車検、メンテナンス、任意保険もお任せください

スズキ ハスラー G CD シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン Goo保証1年・点検整備付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.6万円
  • 89.8万円
  • 2017年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 2022年5月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールシルバーメタリック

余計な流通コストをカットしたダイレクト販売だから安心でお買い得です!

スズキ ハスラー G レーダーブレーキサポート パナソニックメモリーナビ フルセグテレビ SD録音 DVD再生 Bluetoothオーディオ 運転席・助手席シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98.8万円
  • 115.8万円
  • 2017年
  • 3.3万km
  • 660cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:キャンディピンクメタリック/ホワイト2トーンルーフ

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

スズキ ハスラー G 2型 レーダーブレーキサポート付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • 112万円
  • 2017年
  • 1.8万km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールカーキパールメタリック

車検、メンテナンス、任意保険もお任せください

スズキ ハスラー G
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2017年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

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ハスラーの中古車相場を見る 5件中 1-5

ハスラー

スズキ
ハスラー

中古車価格 35.8~239万円 口コミ・評価 4.4点(171件
実燃費 20.70km/L(23位/228車種

トールワゴンとSUVを軽自動車の中で初めて融合させたスズキ・ハスラー。2014年に発売され、クロスオーバーSUVタイプの軽自動車として日常からスポーツ・アウトドアに至るまで幅広いシーンで走りを楽しむことができる。前方の車両との衝突を回避する「レーダーブレーキサポート」のほか、軽自動車で初となる雪道などの滑りやすい路面での発進をサポートする「グリップコントロール」を搭載。先進の安全機能と軽快で力強い走行性能を兼ね揃え、レジャー志向の若者を中心に幅広い世代からの支持を得て販売台数を伸ばしている。軽ワゴンの特性を生かし、広い車内空間と運転視界を確保。多彩なシートアレンジも可能で、長い荷物や大きな荷物も収納することができる。ボディカラーは豊富なカラー・パターンから選択でき、シートパイピングもボディカラー同様のカラーで縁取られる。カラーパネルには高機能透明樹脂を使用し、揮発性有機化合物を低減。さらに、ヒートシーターを標準装備し、快適性を高めている。燃費に関しても、「エネチャージ」と「新アイドリングストップ」の2つの機能を備えることで高い環境性能を実現している。グッドデザイン賞をはじめ、スズキ車では初となる日本自動車殿堂カーオブザイヤーやRJCカーオブザイヤーを受賞している。※「レーダーブレーキサポート」「グリップコントロール」「エネチャージ」「新アイドリングストップ」は一部モデルでは不採用

エリアから探す - ハスラー G(スズキ)・2017年の中古車

ハスラー(スズキ)の口コミ・評価

見た目も走りも大満足、まさに遊べる軽

5.0

ドアを閉めた時の軽らしからぬ重厚な音にまずテンションが上がります。シートは運転席と助手席はふかふか、後席も前席ほどではありませんが十分満足できる座り心地です。スピードに乗るのもスムーズです。坂道を上がるときにやっと少し軽…

デザインと燃費で決めました

5.0

まずデザインが気に入って購入しました。私はシフォンアイボリーに乗っているのですがとても渋いと仲間からも評判がいいです。走行性能も馬力があり、軽いアクセルワークでスピードが出ます。燃費も自分で測ってみたところ、だいたいリッ…

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