ハスラー G(スズキ) 埼玉県の中古車

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スズキ ハスラー G ・レーダーブレーキサポート ・シートヒーター ・キーフリーキー・プッシュスタート ・CDデッキ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115.8万円
  • 128万円
  • 2018年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スチールシルバーメタリック

日頃のご愛顧に感謝を込めて還元セール開催中!

スズキ ハスラー G Sエネチャージ 衝突軽減 ナビ レーンアシスト 保証付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 82.5万円
  • -
  • 2018年
  • 1.9万km
  • 660cc
  • 2021年11月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パープル/ホワイト ツートン

☆人気の車種が続々入庫!!品質・価格・品揃えに自信あり☆

スズキ ハスラー G 2型/Sエネチャージ/レーダーブレーキサポート/純正ナビ/ETC/スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.8万円
  • -
  • 2018年
  • 1.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールカーキパールメタリック

スズキ ハスラー G
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • 111.2万円
  • 2018年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グリーン

キーレス CDデッキ シートヒーター オートエアコン 4WD 5MT車

スズキ ハスラー G 社外メモリーナビTV ETC シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 94万円
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 2021年5月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

社外メモリーナビTV・ETC・シートヒーター・ブレーキサポート

ハスラーの中古車相場を見る 5件中 1-5

ハスラー

スズキ
ハスラー

中古車価格 35.8~228万円 口コミ・評価 4.4点(154件
実燃費 19.30km/L(17位/241車種

トールワゴンとSUVを軽自動車の中で初めて融合させたスズキ・ハスラー。2014年に発売され、クロスオーバーSUVタイプの軽自動車として日常からスポーツ・アウトドアに至るまで幅広いシーンで走りを楽しむことができる。前方の車両との衝突を回避する「レーダーブレーキサポート」のほか、軽自動車で初となる雪道などの滑りやすい路面での発進をサポートする「グリップコントロール」を搭載。先進の安全機能と軽快で力強い走行性能を兼ね揃え、レジャー志向の若者を中心に幅広い世代からの支持を得て販売台数を伸ばしている。軽ワゴンの特性を生かし、広い車内空間と運転視界を確保。多彩なシートアレンジも可能で、長い荷物や大きな荷物も収納することができる。ボディカラーは豊富なカラー・パターンから選択でき、シートパイピングもボディカラー同様のカラーで縁取られる。カラーパネルには高機能透明樹脂を使用し、揮発性有機化合物を低減。さらに、ヒートシーターを標準装備し、快適性を高めている。燃費に関しても、「エネチャージ」と「新アイドリングストップ」の2つの機能を備えることで高い環境性能を実現している。グッドデザイン賞をはじめ、スズキ車では初となる日本自動車殿堂カーオブザイヤーやRJCカーオブザイヤーを受賞している。※「レーダーブレーキサポート」「グリップコントロール」「エネチャージ」「新アイドリングストップ」は一部モデルでは不採用

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ハスラー(スズキ)の口コミ・評価

新型ハスラーには負けない初代ハスラーの醍醐味

5.0

大人気を獲得した初代ハスラーを運転したところ、その滑らかな走りとCMではないですが「遊び心」に本当に感激しました。かつてはワゴンRやムーブが人気でしたが、これはハスラーにお客が流れるのが良く分かります。実に良く出来ている…

デザイン、乗り心地ともに、軽の中ではトップクラス

4.0

車高が高く、少し見下ろすような形で運転ができるのがとてもいいです。シートも座りやすく、運転していても疲れにくいような気がします。ただ、その分タイヤが普通の軽自動車に比べ大きくなるので、タイヤ交換の際は値段がすこし高めにな…

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