ハスラー Jスタイル(スズキ) 富山県の中古車

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スズキ ハスラー Jスタイル ツートンルーフ ルーフレール デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート メモリーナビ 地デジTV ブルートゥース 前席シートヒーター オートLEDライト LEDフォグ オートハイビーム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115.9万円
  • 132.9万円
  • 2021年
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:フェニックスレッドパール/スペリアホワイトII

デュアルカメラBSツートンルーフSDナビTVブルートゥース前シートヒータ

スズキ ハスラー Jスタイル ETC バックカメラ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • 111万円
  • 2015年
  • 4.9万km
  • 660cc
  • 2024年5月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フェニックスレッドパールII

アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング 記録簿

スズキ ハスラー Jスタイル 届出済未使用車 セーフティサポート 前席シートヒーター LEDヘッド/フロントフォグ オートエアコン オートマチックハイビーム 純正15インチAW 車線逸脱 クリアランスソナー アイドリングストップ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.7万円
  • 173.5万円
  • 2021年
  • 5km
  • 660cc
  • 2024年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーン

セーフティサポート 前席シートヒーター LEDヘッド/フロントフォグ

スズキ ハスラー Jスタイル 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減装置 シートヒーター アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC スマートキー オートエアコン 横滑り防止装置
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.9万円
  • 135.8万円
  • 2015年
  • 3.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フェニックスレッドパール ホワイト2トーンルーフ

4WD・禁煙車・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・衝突軽減

ハスラーの中古車相場を見る 4件中 1-4

ハスラー

トールワゴンとSUVを軽自動車の中で初めて融合させたスズキ・ハスラー。2014年に発売され、クロスオーバーSUVタイプの軽自動車として日常からスポーツ・アウトドアに至るまで幅広いシーンで走りを楽しむことができる。前方の車両との衝突を回避する「レーダーブレーキサポート」のほか、軽自動車で初となる雪道などの滑りやすい路面での発進をサポートする「グリップコントロール」を搭載。先進の安全機能と軽快で力強い走行性能を兼ね揃え、レジャー志向の若者を中心に幅広い世代からの支持を得て販売台数を伸ばしている。軽ワゴンの特性を生かし、広い車内空間と運転視界を確保。多彩なシートアレンジも可能で、長い荷物や大きな荷物も収納することができる。ボディカラーは豊富なカラー・パターンから選択でき、シートパイピングもボディカラー同様のカラーで縁取られる。カラーパネルには高機能透明樹脂を使用し、揮発性有機化合物を低減。さらに、ヒートシーターを標準装備し、快適性を高めている。燃費に関しても、「エネチャージ」と「新アイドリングストップ」の2つの機能を備えることで高い環境性能を実現している。グッドデザイン賞をはじめ、スズキ車では初となる日本自動車殿堂カーオブザイヤーやRJCカーオブザイヤーを受賞している。※「レーダーブレーキサポート」「グリップコントロール」「エネチャージ」「新アイドリングストップ」は一部モデルでは不採用

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ハスラー(スズキ)の口コミ・評価

街乗りもアウトドアも使える軽自動車

4.0

ターボなしでも安定感がある車ですが、ターボ車としてエンジンの性能がアップされているので、よりスムーズな加速を感じることができて驚きます。スピードを落とさずに走ることができて、坂道や加速時にはストレスをまったく感じることな…

小回りがきいて狭い道もラクラク

4.0

購入から約1年半経過していますが、快適なドライブができています。街中、山中の狭いところでも難なくスイスイと機敏に走ってくれるので、大変満足しています。ハイトールタイプなので、居住性がよく長時間運転しても、さほど苦になりま…

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