ハスラー JスタイルII(スズキ) 佐賀県の中古車

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スズキ ハスラー Jスタイル2 社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ 記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.9万円
  • -
  • 2017年
  • 3.3万km
  • 660cc
  • 2024年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:フェニックスレッドパール ホワイト2トーンルーフ

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

スズキ ハスラー JスタイルII 社外SDナビフルセグテレビBluetooth衝突軽減ブレーキ横滑り防止アイドリングストップレーンキープアラート前席シートヒーターハーフレザーシートETCオートライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.8万円
  • 114.8万円
  • 2016年
  • 6.0万km
  • 660cc
  • 2023年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:フェニックスレッドパール/ブルーイッシュブラックパール

◆商談が重なる事が増えております◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください

スズキ ハスラー JスタイルII クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC ルーフレール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 164.9万円
  • 184.4万円
  • 2022年
  • 4km
  • 660cc
  • 2025年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックII

アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

スズキ ハスラー J STYLE II MR41S 2型 衝突被害軽減B ナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 106.8万円
  • 115.8万円
  • 2016年
  • 4.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フェニックスレッドパール ホワイト2トーン

メーカー直営の安心と信頼☆

スズキ ハスラー J STYLE II MR41S 2型 衝突被害軽減ブレーキ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.8万円
  • 123.8万円
  • 2017年
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フェニックスレッドパール ホワイト2トーン

メーカー直営の安心と信頼☆

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ハスラー

トールワゴンとSUVを軽自動車の中で初めて融合させたスズキ・ハスラー。2014年に発売され、クロスオーバーSUVタイプの軽自動車として日常からスポーツ・アウトドアに至るまで幅広いシーンで走りを楽しむことができる。前方の車両との衝突を回避する「レーダーブレーキサポート」のほか、軽自動車で初となる雪道などの滑りやすい路面での発進をサポートする「グリップコントロール」を搭載。先進の安全機能と軽快で力強い走行性能を兼ね揃え、レジャー志向の若者を中心に幅広い世代からの支持を得て販売台数を伸ばしている。軽ワゴンの特性を生かし、広い車内空間と運転視界を確保。多彩なシートアレンジも可能で、長い荷物や大きな荷物も収納することができる。ボディカラーは豊富なカラー・パターンから選択でき、シートパイピングもボディカラー同様のカラーで縁取られる。カラーパネルには高機能透明樹脂を使用し、揮発性有機化合物を低減。さらに、ヒートシーターを標準装備し、快適性を高めている。燃費に関しても、「エネチャージ」と「新アイドリングストップ」の2つの機能を備えることで高い環境性能を実現している。グッドデザイン賞をはじめ、スズキ車では初となる日本自動車殿堂カーオブザイヤーやRJCカーオブザイヤーを受賞している。※「レーダーブレーキサポート」「グリップコントロール」「エネチャージ」「新アイドリングストップ」は一部モデルでは不採用

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ハスラー(スズキ)の口コミ・評価

街乗りもアウトドアも使える軽自動車

4.0

ターボなしでも安定感がある車ですが、ターボ車としてエンジンの性能がアップされているので、よりスムーズな加速を感じることができて驚きます。スピードを落とさずに走ることができて、坂道や加速時にはストレスをまったく感じることな…

小回りがきいて狭い道もラクラク

4.0

購入から約1年半経過していますが、快適なドライブができています。街中、山中の狭いところでも難なくスイスイと機敏に走ってくれるので、大変満足しています。ハイトールタイプなので、居住性がよく長時間運転しても、さほど苦になりま…

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