ハスラー ワンダラー(スズキ) 岡山県の中古車

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スズキ ハスラー ワンダラー ナビ 全方位M スズキセーフティサポート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 175.8万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シフォンアイボリーメタリック ウッディブラウン2トーンルーフ

フルセグナビ☆全方位モニター☆スズキセーフティサポート☆HID☆Aライト

スズキ ハスラー ワンダラー 全方位モニター付カメラ フルセグナビ 試乗車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159万円
  • 172.8万円
  • 2019年
  • 500km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックII

全方位モニター付カメラ対応ナビ付 デュアルカメラブレーキサポート

スズキ ハスラー ワンダラー 保証継承整備付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 142万円
  • 153.9万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ツートン

県内のご来店いただける方だけの販売に限らせていただきます。

スズキ ハスラー ワンダラー 全方位モニターカメラ対応ナビ付 先進安全車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163万円
  • 175.7万円
  • 2019年
  • 8km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックII

全方位モニター付カメラ スズキ純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート

スズキ ハスラー ワンダラー 保証継承整備付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 159.7万円
  • 2019年
  • 4km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュII

県内のご来店いただける方だけの販売に限らせていただきます。

ハスラーの中古車相場を見る 5件中 1-5

ハスラー

トールワゴンとSUVを軽自動車の中で初めて融合させたスズキ・ハスラー。2014年に発売され、クロスオーバーSUVタイプの軽自動車として日常からスポーツ・アウトドアに至るまで幅広いシーンで走りを楽しむことができる。前方の車両との衝突を回避する「レーダーブレーキサポート」のほか、軽自動車で初となる雪道などの滑りやすい路面での発進をサポートする「グリップコントロール」を搭載。先進の安全機能と軽快で力強い走行性能を兼ね揃え、レジャー志向の若者を中心に幅広い世代からの支持を得て販売台数を伸ばしている。軽ワゴンの特性を生かし、広い車内空間と運転視界を確保。多彩なシートアレンジも可能で、長い荷物や大きな荷物も収納することができる。ボディカラーは豊富なカラー・パターンから選択でき、シートパイピングもボディカラー同様のカラーで縁取られる。カラーパネルには高機能透明樹脂を使用し、揮発性有機化合物を低減。さらに、ヒートシーターを標準装備し、快適性を高めている。燃費に関しても、「エネチャージ」と「新アイドリングストップ」の2つの機能を備えることで高い環境性能を実現している。グッドデザイン賞をはじめ、スズキ車では初となる日本自動車殿堂カーオブザイヤーやRJCカーオブザイヤーを受賞している。※「レーダーブレーキサポート」「グリップコントロール」「エネチャージ」「新アイドリングストップ」は一部モデルでは不採用

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ハスラー(スズキ)の口コミ・評価

可愛くて広くて雪道・バックも安心。

5.0

屋根が白いオレンジ色のハスラーを選んだのですが明るい色で出発前の気分を盛り上げてくれます。中も天井が高いので圧迫感もなく広々としているので長時間運転していても閉塞感は感じません。4WDなので雪道も比較的安心です。実際2年…

クルージング感がたまりません

4.0

ハスラーの前はダイハツのココアに乗っていました。ココアに比べ後ろの視界が悪く死角になるところがあり慣れるまで時間がかかりました。慣れてしまえばどうということはないのですが、ちょっと気になったところです。ハスラー購入当時、…

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