ジムニー CC(スズキ) 関西の中古車

ジムニーの中古車相場を見る 9件中 1-9

 ジムニー CC
  • 48万円
  • -
  • 1991年(H3)
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

 ジムニー CC リフトアップ
  • 98万円
  • 108万円
  • 1997年(H9)
  • 8.1万K
  • 660cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

カ-チェンジA1グループだからこそ、高品質・低価格車の品揃え!

 ジムニー JIMKENTAC新品コンプリート リフトアップ
  • 138万円
  • 153万円
  • 1998年(H10)
  • 8.9万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュ

エアコン新品15万円で取り付けれます

 ジムニー CC ファームショック・16インチAW
  • 59万円
  • -
  • 1994年(H6)
  • 9.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

幌車 マフラー・マキシス7.00タイヤ!ファーム16インチアルミ!

 ジムニー CC
  • 110万円
  • 129万円
  • 1994年(H6)
  • 12.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺M

235/85MTタイヤ・クローラーバンパー・90mmオーバフェンダー!

 ジムニー CC
  • 65万円
  • 80万円
  • 1990年(H2)
  • 15.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ロールバー、サイドカット、レカロシート、新品タイヤ

 ジムニー CC
  • 88万円
  • 95万円
  • 1996年(H8)
  • 9.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

幌新品・2インチUP・前・後外品バンパー・外品アルミ&タイヤ・CD!

 ジムニー CC リフトアップ 地デジナビTV 保証付き
  • 110万円
  • 120万円
  • 1991年(H3)
  • 10.6万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

幌、入荷!リフトアップ!オーバーフェンダー!しし狩りバンパー!お早めに!

 ジムニー CC リフトアップ 新品幌 タイヤ タイベル交換済み
  • 130万円
  • 143万円
  • 1995年(H7)
  • 9.2万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブラウン

タイベル交換済み!全国納車致します!社外パーツ多数!綺麗なお車でオススメ

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ジムニー

スズキから販売されている「ジムニー(Jimny)」は、オフロード四輪駆動の軽自動車である。1970年から販売され、2回のみのモデルチェンジで広く出回っている。4WDが主な駆動方式で、足回りもしっかりしているため砂浜や山道など走りにくい悪路も走行可能。高い性能のオフロード車として、海外からも注目を浴びている。軽量衝撃吸収ボディーの採用により安全性だけではなく、走行性も改善した。オフロードだけでなく、街中でも乗れるようにスイッチによって簡単に駆動方式が変更できる。運転席から見やすいように、フロントウインドーとサイドウインドーが大きく取られており、死角が作られにくい点は運転者にとって安心。室内空間は、リアシートを前方に倒すことで、収納スペースが拡大される。さらに両方のリアシートを倒せば、より広くスペースを確保でき、大きな荷物も楽に載せることができる。アウトドアやオフロード走行を趣味とする人は多く、新車だけでなく中古車にもニーズが高くある。

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ジムニー(スズキ)の口コミ・評価

山道では良いが、街中では燃費が悪い

2.0

燃費が悪いため、経済的とはとても言えません。また、他の軽自動車に比べるとタイヤも大きめな為、冬用タイヤなども高くつきます。街中やドライブで乗ることを考えている人にはお勧めできません。 乗り心地については、現在出ている新車…

乗ってみると意外と街中に多いジムニー

5.0

昔の形のカクカクのジムニーに乗ることがずっと憧れでした。 実際に乗ってみるとハンドルの切れ角は狭いしサスペンションはコイルスプリングで道の凸凹をきちんと全て拾ってくれて乗り心地は最悪ですが大好きなジムニーを運転出来ている…

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