ジムニー HC(スズキ) 東北の中古車

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iスズキ ジムニー HC 4WD アイバワークススノープラウ ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 49.8万円
  • 1992年(H4)
  • 12.2万km
  • 660cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:スペリアホワイト

除雪車ジムニー!!着脱可能!アイバワークス社製スノープラウ装備!

iスズキ ジムニー HC リフトアップ HID マッドタイヤ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 1993年(H5)
  • 10.5万km
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

タイベル交換済み/4WD/ターボ/5F/クロスメンバー加工の為修復

iスズキ ジムニー HC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • -
  • 1994年(H6)
  • 7.3万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:マッドグリーン 色替

マッドタイヤ&AW 社外ヘッドライト タンクガード

iスズキ ジムニー ☆ターボ 4WD 低走行 アッサリ仕様 オートマ ☆
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • 164万円
  • 1994年(H6)
  • 3.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

距離 37000km 前後バンパー交換 ライト交換 アッサリ仕様

iスズキ ジムニー ☆HC 4WD ターボ リフトUP F5 社外パーツ多数☆
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • 143万円
  • 1992年(H4)
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

リフトアップ 社外バンパー  社外ヘッドライト 社外レンズ 他

iスズキ ジムニー HC F5 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16.8万円
  • -
  • 1991年(H3)
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

現状渡しの業販が基本ですが、車検整備付きでも可能です。

iスズキ ジムニー HC 4WD 5速マニュアル ターボ LSD リフトアップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • 44.9万円
  • 1993年(H5)
  • 14.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:艶消しブラック

LSD 5速マニュアル 2インチリフトアップ トランスファ 社外マフラー

iスズキ ジムニー JA11V 外装仕上げ済み クロカン仕様 5MT 4WD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46.8万円
  • 54.8万円
  • 1993年(H5)
  • 14.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

外装仕上げ済み!5MT!人気の白!!社外品多数でお買い得です(^^)

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ジムニー

スズキから販売されている「ジムニー(Jimny)」は、オフロード四輪駆動の軽自動車である。1970年から販売され、2回のみのモデルチェンジで広く出回っている。4WDが主な駆動方式で、足回りもしっかりしているため砂浜や山道など走りにくい悪路も走行可能。高い性能のオフロード車として、海外からも注目を浴びている。軽量衝撃吸収ボディーの採用により安全性だけではなく、走行性も改善した。オフロードだけでなく、街中でも乗れるようにスイッチによって簡単に駆動方式が変更できる。運転席から見やすいように、フロントウインドーとサイドウインドーが大きく取られており、死角が作られにくい点は運転者にとって安心。室内空間は、リアシートを前方に倒すことで、収納スペースが拡大される。さらに両方のリアシートを倒せば、より広くスペースを確保でき、大きな荷物も楽に載せることができる。アウトドアやオフロード走行を趣味とする人は多く、新車だけでなく中古車にもニーズが高くある。

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ジムニー(スズキ)の口コミ・評価

オフロードや雪道では無敵。街乗りでは燃費が悪く、モノ好きにしか愛されない。

4.0

2014年に中古で70万程で購入しました。見た目の格好良さに惹かれて購入したものの、燃費が悪いので少し不満は募りました。エンジン部品やマフラーなどはやや弱いようで、故障は多く、車検代も軽でも10万以上は当たり前です。しか…

他にはないような魅力的なエクステリア

3.0

エクステリアは他にはないようなもので、四角いデザインがとてもかっこよく感じられました。このエクステリアがこの車の最大の特徴であり、優れた点であると感じました。インテリアについては、便利な印象は受けませんでしたが、シンプル…

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