ジムニー XA(スズキ) 九州の中古車

ジムニーの中古車相場を見る 9件中 1-9

NEW
スズキ ジムニー XA 5速MT 4WD フル装備 エアバック
  • ASK
  • ASK
  • 1999年(H11)
  • 8.3万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

法定整備付法定24ヶ月点検整備付※商用車は12ヶ月点検整備付

UP
スズキ ジムニー XA 4WD 背面タイヤ オートマ
  • 30万円
  • 35万円
  • 1999年(H11)
  • 12.1万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

自社ローンもご対応いただけます!気になる審査内容は要お問い合わせを!

UP
スズキ ジムニー 新リフトアップ バンパー キーレス HID
  • 45万円
  • 50万円
  • 2000年(H12)
  • 14.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

キーレス・リフトアップ・16AW・オートマ

スズキ ジムニー XA リフトアップ 社外バンパー ヘッドライト テール
  • 65万円
  • 71万円
  • 2001年(H13)
  • 12.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーン

5MT・リフトアップ・AW・社外ヘッドライト・テールランプ

スズキ ジムニー XA  5速
  • 27万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 15.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

取説記録簿・マフラー・純正鉄ホイルマッドタイヤ付・雪国海水使用歴無し

スズキ ジムニー XA 4WD AT 純正アルミ 背面タイヤ
  • 18万円
  • 25万円
  • 1999年(H11)
  • 8.4万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

XA 4WD AT 純正アルミ 背面タイヤ

スズキ ジムニー XA 4WD ターボ ルーフレール 背面タイヤ CD
  • 50万円
  • 55万円
  • 2001年(H13)
  • 5.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

4WD・ルーフレール付きの程度のいいジムニーの入荷です!

スズキ ジムニー XA アルミ 背面タイヤ
  • 25万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 13.9万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スペリアホワイト

4WD・アルミ・背面タイヤ・程度良好!

スズキ ジムニー X4カスタム 5インチUP FDX-J16AW
  • 88万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 9.8万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

LEDイカリング・3インチコイル&2インチボディUP・ドライブレコーダー

9件中 1-9

ジムニー

スズキから販売されている「ジムニー(Jimny)」は、オフロード四輪駆動の軽自動車である。1970年から販売され、2回のみのモデルチェンジで広く出回っている。4WDが主な駆動方式で、足回りもしっかりしているため砂浜や山道など走りにくい悪路も走行可能。高い性能のオフロード車として、海外からも注目を浴びている。軽量衝撃吸収ボディーの採用により安全性だけではなく、走行性も改善した。オフロードだけでなく、街中でも乗れるようにスイッチによって簡単に駆動方式が変更できる。運転席から見やすいように、フロントウインドーとサイドウインドーが大きく取られており、死角が作られにくい点は運転者にとって安心。室内空間は、リアシートを前方に倒すことで、収納スペースが拡大される。さらに両方のリアシートを倒せば、より広くスペースを確保でき、大きな荷物も楽に載せることができる。アウトドアやオフロード走行を趣味とする人は多く、新車だけでなく中古車にもニーズが高くある。

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ジムニー(スズキ)の口コミ・評価

山道では良いが、街中では燃費が悪い

2.0

燃費が悪いため、経済的とはとても言えません。また、他の軽自動車に比べるとタイヤも大きめな為、冬用タイヤなども高くつきます。街中やドライブで乗ることを考えている人にはお勧めできません。 乗り心地については、現在出ている新車…

乗ってみると意外と街中に多いジムニー

5.0

昔の形のカクカクのジムニーに乗ることがずっと憧れでした。 実際に乗ってみるとハンドルの切れ角は狭いしサスペンションはコイルスプリングで道の凸凹をきちんと全て拾ってくれて乗り心地は最悪ですが大好きなジムニーを運転出来ている…

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