ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド(スズキ) 甲信越・北陸の中古車

ジムニーの中古車相場を見る 8件中 1-8

UP
スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド4WD純正アルミ
  • 66万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 3.7万K
  • 660cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:キプロスブルーメタリックII

切替式4WD!フォグランプ!ウインカーM!ルーフレール!背面T!BT音楽

スズキ ジムニー FISフリースタイルWカップLtd. 2インチリフトUP
  • 67万円
  • 69万円
  • 2002年(H14)
  • 5.4万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックメタリックパール3

内外装綺麗!4WD・2インチリフトUP・AT車

スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド
  • 79万円
  • 84万円
  • 2002年(H14)
  • 12.8万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト2II

スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド
  • 63万円
  • 65万円
  • 2003年(H15)
  • 7.7万K
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト2II

☆内外装綺麗☆エンジン、下廻り共にグッドコンディション!AT車☆ターボ☆

スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド  リフトアップ
  • 47万円
  • 51万円
  • 2002年(H14)
  • 13.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーM

ルーフレール シートヒーター キーレス 社外オーディオ 防錆加工サービス

スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド
  • 35万円
  • 45万円
  • 2001年(H13)
  • 13.3万K
  • 660cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーII

ご来店の際は事前にご連絡をお願い致します。

スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド 4WD
  • 45万円
  • 52万円
  • 2003年(H15)
  • 8.4万K
  • 660cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルキーシルバーメタリックII

4WD!アルミ!ぜひお気軽にお問い合わせください♪

スズキ ジムニー FISフリースタイルワールドカップリミテッド 4WD
  • 70万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 7.6万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

4WD

8件中 1-8

ジムニー

スズキから販売されている「ジムニー(Jimny)」は、オフロード四輪駆動の軽自動車である。1970年から販売され、2回のみのモデルチェンジで広く出回っている。4WDが主な駆動方式で、足回りもしっかりしているため砂浜や山道など走りにくい悪路も走行可能。高い性能のオフロード車として、海外からも注目を浴びている。軽量衝撃吸収ボディーの採用により安全性だけではなく、走行性も改善した。オフロードだけでなく、街中でも乗れるようにスイッチによって簡単に駆動方式が変更できる。運転席から見やすいように、フロントウインドーとサイドウインドーが大きく取られており、死角が作られにくい点は運転者にとって安心。室内空間は、リアシートを前方に倒すことで、収納スペースが拡大される。さらに両方のリアシートを倒せば、より広くスペースを確保でき、大きな荷物も楽に載せることができる。アウトドアやオフロード走行を趣味とする人は多く、新車だけでなく中古車にもニーズが高くある。

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ジムニー(スズキ)の口コミ・評価

山道では良いが、街中では燃費が悪い

2.0

燃費が悪いため、経済的とはとても言えません。また、他の軽自動車に比べるとタイヤも大きめな為、冬用タイヤなども高くつきます。街中やドライブで乗ることを考えている人にはお勧めできません。 乗り心地については、現在出ている新車…

乗ってみると意外と街中に多いジムニー

5.0

昔の形のカクカクのジムニーに乗ることがずっと憧れでした。 実際に乗ってみるとハンドルの切れ角は狭いしサスペンションはコイルスプリングで道の凸凹をきちんと全て拾ってくれて乗り心地は最悪ですが大好きなジムニーを運転出来ている…

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