プロバイダならOCNジムニー(スズキ) 広島県廿日市市の中古車
12件中 1-12件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 93万円
- 105万円
- 1992年(H4)
- 9.4万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 54万円
- 60万円
- 1993年(H5)
- 8.9万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色：ブラック
まだまだ元気なＪＡ１１ＶスコットＬＴＤ程度ＧＯＯＤ走行８９０００ｋｍ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 98万円
- 110万円
- 1991年(H3)
- 18.7万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色：茶
色替え車グレー→茶・社外マフラー・エンジンオーバーホール・５速ＭＴ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 92万円
- 98万円
- 1996年(H8)
- 13.5万km
- 660cc
- 検32.4
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色：ベージュ
１６インチアルミ・ＭＯＭＯステアリング・サイドシルガード・社外マフラー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 98万円
- 104万円
- 1995年(H7)
- 12.9万km
- 660cc
- 検31.11
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色：ホワイトII
色替え車銀→白／グレー・エンジンオーバーホール・ＥＴＣ・背面タイヤ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 82万円
- 94万円
- 1982年(S57)
- 89.9万km
- 550cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色：グリーン
ＲＥＣＡＲＯシート 社外バンパー オールペイント ５５０ｃｃ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 86万円
- 98万円
- 1994年(H6)
- 11.8万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色：ベージュ
色替え車黒→ベージュオールペイント・社外バンパー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 98万円
- 110万円
- 1993年(H5)
- 14.3万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色：青
色替え車紺→青オールペイント・リフトアップ公認 エンジンオーバーホール済
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 110万円
- 122万円
- 1997年(H9)
- 7.7万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色：オリーブグレー
色替え車緑→オリーブグレーオールペイント・社外バンパー ルーフキャリア
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 81万円
- 87万円
- 2004年(H16)
- 3.6万km
- 660cc
- 検31.12
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色：銀
ＨＤＤナビ／ＤＶＤ再生・ルーフキャリア・１６インチアルミ・オートマ車
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 74万円
- 86万円
- 1996年(H8)
- 11.3万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色：白
リフトアップ・新品タイヤ・社外１６インチアルミ・フォグランプ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 87万円
- 93万円
- 1992年(H4)
- 4.1万km
- 660cc
- 検32.3
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色：ガンＭ
社外バンパー・社外マフラー・モモステアリング・社外１６インチアルミ
ジムニーの中古車相場を見る 12件中 1-12件
スズキから販売されている「ジムニー（Jimny）」は、オフロード四輪駆動の軽自動車である。1970年から販売され、2回のみのモデルチェンジで広く出回っている。4WDが主な駆動方式で、足回りもしっかりしているため砂浜や山道など走りにくい悪路も走行可能。高い性能のオフロード車として、海外からも注目を浴びている。軽量衝撃吸収ボディーの採用により安全性だけではなく、走行性も改善した。オフロードだけでなく、街中でも乗れるようにスイッチによって簡単に駆動方式が変更できる。運転席から見やすいように、フロントウインドーとサイドウインドーが大きく取られており、死角が作られにくい点は運転者にとって安心。室内空間は、リアシートを前方に倒すことで、収納スペースが拡大される。さらに両方のリアシートを倒せば、より広くスペースを確保でき、大きな荷物も楽に載せることができる。アウトドアやオフロード走行を趣味とする人は多く、新車だけでなく中古車にもニーズが高くある。
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ジムニー（スズキ）の口コミ・評価
軽自動車なのにパワフルな運転性能があります
4.0点
軽自動車は自分も乗っているのですが、友人のスズキのジムニーを運転させてもらったところ非常にパワーが出たのには驚きました。オフロード系の車がベースとなっているので坂道などの走りは非常に安定しており、意外と小回りが効くので運…
小さく小回りが効き、運転しやすい
4.0点
軽自動車の割には機動パワーがあると思います。個人的に車体が高く、あまり軽自動車に見えないところを気に入っています。ただ、走行中に強風がふくと車体が揺れたり影響を受けやすいのが危ないと思い、不満な点です。高速道路を走行中に…
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情報提供
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