沖縄県 スペーシアカスタム TS(スズキ)の中古車情報

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NEW
スズキ スペーシアカスタム TSターボ 社外ナビ
  • 112万円
  • 115万円
  • 2013年(H25)
  • 0.4万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・CD/DVD・バックモニター

UP
スズキ スペーシアカスタム TSレーダーブレーキ ICターボ デュアルパワースライドドア
  • 124万円
  • 125万円
  • 2014年(H26)
  • 0.9万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ターボ エネチャージ レーダーブレーキ 両側自動ドア 修復右リア 本土車

UP
スズキ スペーシアカスタム 10年保証対象車 TS ターボ 両側パワースライドドア
  • 105万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 7.0万K
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

最長10年保証!プラス!オイル交換メンテナンスのアフター付です!

スズキ スペーシアカスタム TSターボ両側パワースライドドア
  • 90万円
  • 93万円
  • 2013年(H25)
  • 4.5万K
  • 660cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スズキ スペーシアカスタム TSターボ
  • 118万円
  • 125万円
  • 2015年(H27)
  • 3.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

アルミ・TV・ナビ・CD・アイドリングストップ・両側パワースライドドア

スズキ スペーシアカスタム TS ターボ アイドリングストップ ETC
  • 107万円
  • 115万円
  • 2014年(H26)
  • 5.1万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

両側パワースライドドア・プッシュスタート・イモビライザー・HID・ETC

スズキ スペーシアカスタム TSターボ フルセグナビ アイドリングストップ
  • 110万円
  • 115万円
  • 2013年(H25)
  • 6.8万K
  • 660cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

両側パワースライドドア・CD/DVD・純正アルミ/エアロ・HID・ETC

スズキ スペーシアカスタム TS
  • 113万円
  • 119万円
  • 2013年(H25)
  • 3.7万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

ナビ付き!

スズキ スペーシアカスタム TS
  • 105万円
  • 109万円
  • 2014年(H26)
  • 4.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

パワフルターボ車・両側パワースライドドア・純正フルエアロ・アルミ

スズキ スペーシアカスタム TS 両側パワースライドドア エネチャージ メモリーナビ
  • 114万円
  • 119万円
  • 2013年(H25)
  • 3.6万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:DグリーンM

メモリーナビ バックモニター ブルートゥースオーディオ DVDビデオ

スズキ スペーシアカスタム TS
  • 133万円
  • 138万円
  • 2013年(H25)
  • 6.0万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

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スペーシアカスタム

スズキから販売されている「スペーシアカスタム」は、同メーカーが販売しているパレットSWの後継車である。通常、停車時だけに作用するアイドリングストップ機能だが、スペーシアカスタムに搭載されているものは減速時にも作用する。減速時のエネルギーを効率的に使えるだけでなく、エンジンへかかる負担を減らすエネチャージも搭載しているため、低燃費を実現している。燃費は吸排気VVTエンジンのJC08モードで27.8km/Lであり、VVTターボエンジンの同モードでは26km/L。新世代のR06A型エンジンによって、加速が必要となる高速道路の合流箇所でもスムーズに加速走行が可能。室内は広く、小さな子供によっては室内で立つこともできる高さがある。軽自動車でありながらリアシートを前方に倒せるので、載せる荷物に合わせて空間を作ることができる。子供や荷物を後部座席に乗せやすいため、子育て世代を中心に人気が高い。維持のしやすさや運転の行いやすさなどから、中古車でも人気の高い車種になっている。

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スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価

軽とは思えない室内空間の広さと使い勝手の良さ

4.0

旅行に行った際に友人から借りて運転しました。運転席に座った感じはスーパーハイト系ワゴンなのでポジションは椅子に座ったような状態で、頭上空間に余裕が有り狭いとは感じませんでした。 運転してみた感覚もターボ車ということもあり…

軽自動車の隠れた王様スペーシアカスタム

5.0

軽自動車といえば王道は今も昔もワゴンアール。次点で一昔前ならライフ、ムーブ。現在はNボックスあたりが今は主流だと思います。正直私もNボックスを購入する予定でした。しかし私はスズキのスペーシアカスタムを推します。まず軽自動…

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