広島県 スペーシアカスタム XSターボ(スズキ)の中古車情報

9件中 1-9

NEW
スズキ スペーシアカスタム XSターボ 両側パワースライドドア プッシュスタート HID
  • 158万円
  • 170万円
  • 2016年(H28)
  • 220km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

人気色のブラックです♪お急ぎください♪

NEW
スズキ スペーシアカスタム XSターボ フルセグナビ バックモニター ETC付 禁煙車
  • 149万円
  • 159万円
  • 2015年(H27)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

走りのターボ!装備モリモリの一台人気のパールホワイト!おススメの一台!

スズキ スペーシアカスタム XSターボ 両側電スラ クルコン付 DCBS 未走行車
  • 163万円
  • 172万円
  • 2016年(H28)
  • 5km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

当店自信の一台!スペーシアカスタムXSターボ!欲しいのはこのお車では?

スズキ スペーシアカスタム カスタム XSターボ 2型
  • 169万円
  • 186万円
  • 2016年(H28)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンパールメタリック

スズキ スペーシアカスタム カスタム XSターボ 2型
  • 152万円
  • 168万円
  • 2016年(H28)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スチールシルバーメタリック

スズキ スペーシアカスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車
  • 153万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 300km
  • 660cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイトパール

蔵王店

スズキ スペーシアカスタム XSターボ
  • 150万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイトパール

ターボ車・両側電動スライドドア

スズキ スペーシアカスタム XSターボ
  • 158万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 95km
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ムーンライトバイオレット

デュアルカメラブレーキサポート付 ターボ車

スズキ スペーシアカスタム XSターボ 登録済未使用車 両側電動ドア クルコン HID
  • 160万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 5km
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スマートキー・オートHIDライト・クルーズコントロール・シートヒーター

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スペーシアカスタム

スズキから販売されている「スペーシアカスタム」は、同メーカーが販売しているパレットSWの後継車である。通常、停車時だけに作用するアイドリングストップ機能だが、スペーシアカスタムに搭載されているものは減速時にも作用する。減速時のエネルギーを効率的に使えるだけでなく、エンジンへかかる負担を減らすエネチャージも搭載しているため、低燃費を実現している。燃費は吸排気VVTエンジンのJC08モードで27.8km/Lであり、VVTターボエンジンの同モードでは26km/L。新世代のR06A型エンジンによって、加速が必要となる高速道路の合流箇所でもスムーズに加速走行が可能。室内は広く、小さな子供によっては室内で立つこともできる高さがある。軽自動車でありながらリアシートを前方に倒せるので、載せる荷物に合わせて空間を作ることができる。子供や荷物を後部座席に乗せやすいため、子育て世代を中心に人気が高い。維持のしやすさや運転の行いやすさなどから、中古車でも人気の高い車種になっている。

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スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価

軽とは思えない室内空間の広さと使い勝手の良さ

4.0

旅行に行った際に友人から借りて運転しました。運転席に座った感じはスーパーハイト系ワゴンなのでポジションは椅子に座ったような状態で、頭上空間に余裕が有り狭いとは感じませんでした。 運転してみた感覚もターボ車ということもあり…

軽自動車の隠れた王様スペーシアカスタム

5.0

軽自動車といえば王道は今も昔もワゴンアール。次点で一昔前ならライフ、ムーブ。現在はNボックスあたりが今は主流だと思います。正直私もNボックスを購入する予定でした。しかし私はスズキのスペーシアカスタムを推します。まず軽自動…

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