スペーシア ハイブリッドX(スズキ) 神奈川県の中古車

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スズキ スペーシア ハイブリッドX 衝突軽減ブレーキ・ツートンルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • -
  • 2019年
  • 19km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オフブルーメタリックII

スマートキー両側電動スライドドア

スズキ スペーシア ハイブリッドX 届出済未使用車 ワイドナビ フルセグTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 144.1万円
  • 154.7万円
  • 2019年
  • 3km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

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スズキ スペーシア HYBRID X
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 116万円
  • 125万円
  • 2019年
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブリスクブルーメタリック

安心のディーラー品質!品質重視でお探しの方はぜひ!

スズキ スペーシア ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ・全方位モニターカメラ付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.8万円
  • -
  • 2019年
  • 3km
  • 660cc
  • 2022年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

両側電動スライドドア!!

スズキ スペーシア ハイブリッドX 2トンルーフ ナビ全方位 アップグレードP
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 147万円
  • 162.1万円
  • 2018年
  • 1.2万km
  • 660cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパールII

●両側電動ドア●シートヒーター●前後軽減ブレーキ安全装備●1オーナー禁煙

スズキ スペーシア カスタムHVXS 全方位 パナソニックナビ16インチホイール
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 222.5万円
  • 258.1万円
  • 新車
  • 0km
  • 660cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

※装備内容※全方位モニターパナソニックナビ16インチホイール

スペーシアの中古車相場を見る 6件中 1-6

スペーシア

スズキの軽トールワゴン「スペーシア」は、同社から発売されていた「パレット」の後継モデルとして誕生した。後継モデルとあって両側スライドドアや 副変速機付CVTという特徴やエクステリアはパレットから継承されているが、ホイールベースが延長されたことによりその分が室内のスペースにあてられている。ハイトールワゴンの弱点ともいえる高剛性もボディの鋼坂の強化により解決され、エンジンもR06A型の搭載によりエンジン単体の燃費効率も良いものになっている。またエネチャージなどのスズキの低燃費技術「スズキ・グリーン・テクノロジー」にも対応しており、カタログ燃費ではNA・2WDで29.0km/L、ターボ・2WDで26.0km/Lという数字を実現。これはライバル車種のホンダ「N BOX」やダイハツ「タント」と並び業界トップクラスの低燃費であり、「平成27年度燃費基準+20%」も達成している。パレットは子育て世帯の需要を想定した軽自動車で性能よりもデザインや使い勝手が重視される傾向にあった。そのコンセプトはスペーシアでも失われておらず、ラゲッジスペース以外の収納スペースの確保やツートンカラーを含む豊富なボディカラーを展開している。

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スペーシア(スズキ)の口コミ・評価

車内も広くて、運転もしやすい

4.0

車内の広さがかなりあるなと感じました。 それと車内から見る目線も、かなり開けていてとても見やすく運転もしやすかったです。 やはり小回りも聞くし、運転のしやすさは大きい車と比べると格段に違います。 馴れるまでは、ぎこ…

運転が下手ならスペーシア

4.0

スペーシアに乗る前はワゴンRで、どちらも乗りやすいですが、スペーシアは、窓が広く見渡しがさらによいイメージがあります。運転が下手で、小回りがきく車が大前提だったのですが、ミラーも広く運転しやすいです。雪国で、冬の走行が心…

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