スペーシア(スズキ) 高知県の中古車

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iスズキ スペーシア Xリミテッド 純正メモリーナビ レーダーブレーキ 1年保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 122万円
  • 130万円
  • 2014年(H26)
  • 1.7万km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウン

純正エアロ 両席シートヒーター ディスチャージ バックカメラ

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 111万円
  • 123万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

ワンオーナー車

iスズキ スペーシア ハイブリッドX ナビ 全周囲モニター
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 172万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

7インチメモリーナビ付き、全方位モニターも付いています♪

iスズキ スペーシア X 左側電動スライドドア シートヒーター スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 139万円
  • 145万円
  • 2017年(H29)
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

!左側電動スライドドア スマートキー

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

当店は高知駅から東へ1キロ、大きな「S」の看板が目印です!

iスズキ スペーシア G
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 115.4万円
  • 2014年(H26)
  • 1.1万km
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーM

両側スライドドアの軽四!

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 112万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

お気軽にお電話ください♪

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 117万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

お気軽にお電話ください♪

iスズキ スペーシア Gリミテッド 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

iスズキ スペーシア X 片側電動スライドドア スマートキー 1オーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • 105万円
  • 2013年(H25)
  • 3.2万km
  • 660cc
  • 検30.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーメタリック

片側電動スライドドア スマートキー 1オーナー CDオーディオ

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 117万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 検32.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

お気軽にお電話ください♪

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパール

スペーシアG DCBS付!後期型で廃止になった自動ブレーキ装着車です。

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 120万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

収納スペースもたくさん!お出かけにも荷物運びにも使えます!

iスズキ スペーシア G 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

後部座席の窓には収納できる日よけがついています。収納スペースもたくさん!

iスズキ スペーシア Gリミテッド Sエネチャージ ハイブリッド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 132万円
  • 2016年(H28)
  • 160km
  • 660cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール

iスズキ スペーシア X スマ-トキ- パワ-スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119万円
  • 128万円
  • 2014年(H26)
  • 993km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

スマ-トキ- パワ-スライドドア 記録簿

スペーシアの中古車相場を見る 16件中 1-16

スペーシア

スズキ
スペーシア

中古車価格 35~195万円 口コミ・評価 4.4点(62件
実燃費 18.60km/L(26位/252車種

スズキの軽トールワゴン「スペーシア」は、同社から発売されていた「パレット」の後継モデルとして誕生した。後継モデルとあって両側スライドドアや 副変速機付CVTという特徴やエクステリアはパレットから継承されているが、ホイールベースが延長されたことによりその分が室内のスペースにあてられている。ハイトールワゴンの弱点ともいえる高剛性もボディの鋼坂の強化により解決され、エンジンもR06A型の搭載によりエンジン単体の燃費効率も良いものになっている。またエネチャージなどのスズキの低燃費技術「スズキ・グリーン・テクノロジー」にも対応しており、カタログ燃費ではNA・2WDで29.0km/L、ターボ・2WDで26.0km/Lという数字を実現。これはライバル車種のホンダ「N BOX」やダイハツ「タント」と並び業界トップクラスの低燃費であり、「平成27年度燃費基準+20%」も達成している。パレットは子育て世帯の需要を想定した軽自動車で性能よりもデザインや使い勝手が重視される傾向にあった。そのコンセプトはスペーシアでも失われておらず、ラゲッジスペース以外の収納スペースの確保やツートンカラーを含む豊富なボディカラーを展開している。

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スペーシア(スズキ)の口コミ・評価

近所を走るなら小回りがきいて大変便利

4.0

ハンドルが軽く、ブレーキの遊び部分が多い気がします。アクセルも割りと踏み込む必要があります。 また、アイドリングストップから再度エンジンをかける場合のロスタイムが大きく、あまり急発進が出来ないようになっているのかもしれま…

カメラでバックでの駐車が楽にできた。

4.0

全方位モニターは、とても便利です。 特にバックでの駐車が安全にできるようになりました。 また、前の車が発進して少し間が空いた時や、車体がふらついた時になる警報機能等のおかげで安心感を持って運転できています。 ただ、音が少…

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