スペーシア(スズキ) ターボチャージャー 大阪府の中古車

8件中 1-8

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スズキ スペーシア T/ナビ/TV/BT/ETC/左側電動ドア/バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • -
  • 2013年
  • 3.1万km
  • 660cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

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スズキ スペーシア Tターボ 電動スライドドアHIDワンセグナビETCオートAC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • 93.6万円
  • 2013年
  • 1.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イノセントピンクパールM

ウィンカードアミラー、プッシュスタート、セキュリティ、電動格納ミラー付!

スズキ スペーシア スペーシアドラレコメモリーナビETCローダウン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 87万円
  • 95万円
  • 2013年
  • 8.1万km
  • 660cc
  • 2020年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

スズキ スペーシア Tターボ ナビTVバックカメラETC 左電動スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • 55.9万円
  • 2013年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 2020年11月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オレンジ

1月4日〜初売りセール車!TVバックカメラETC 左電動スライドドア

スズキ スペーシア Tターボ 左電動スライド スマートキー アイドルストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.9万円
  • 59.9万円
  • 2013年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

1月4日〜初売りセール車!インタークーラーターボ 左電動スライド

スズキ スペーシア T ナビTV/左Aスライド/ETC/ブルーT/USB/保証書
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 51.4万円
  • 2014年
  • 10.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

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スズキ スペーシア Tターボレーダーブレーキ ナビTVETC 左電動スライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75.9万円
  • 89.9万円
  • 2015年
  • 2.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

インタークーラーターボ ナビTV ETC レーダーブレーキサポート

スズキ スペーシア T ターボ 左パワースライドドア ナビTV スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 55.9万円
  • 69.9万円
  • 2013年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

ターボ 左パワースライドドア ナビTV スマートキー

スペーシアの中古車相場を見る 8件中 1-8

スペーシア

スズキ
スペーシア

中古車価格 19.9~222.5万円 口コミ・評価 4.4点(93件
実燃費 19.30km/L(29位/253車種

スズキの軽トールワゴン「スペーシア」は、同社から発売されていた「パレット」の後継モデルとして誕生した。後継モデルとあって両側スライドドアや 副変速機付CVTという特徴やエクステリアはパレットから継承されているが、ホイールベースが延長されたことによりその分が室内のスペースにあてられている。ハイトールワゴンの弱点ともいえる高剛性もボディの鋼坂の強化により解決され、エンジンもR06A型の搭載によりエンジン単体の燃費効率も良いものになっている。またエネチャージなどのスズキの低燃費技術「スズキ・グリーン・テクノロジー」にも対応しており、カタログ燃費ではNA・2WDで29.0km/L、ターボ・2WDで26.0km/Lという数字を実現。これはライバル車種のホンダ「N BOX」やダイハツ「タント」と並び業界トップクラスの低燃費であり、「平成27年度燃費基準+20%」も達成している。パレットは子育て世帯の需要を想定した軽自動車で性能よりもデザインや使い勝手が重視される傾向にあった。そのコンセプトはスペーシアでも失われておらず、ラゲッジスペース以外の収納スペースの確保やツートンカラーを含む豊富なボディカラーを展開している。

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スペーシア(スズキ)の口コミ・評価

室内が広く、運転しやすい

4.0

実際に乗車してみて、今の車は走行がスムーズだと感じました。街中で信号機で止まったりするとエンジンが勝手に止まるのですが、静かになりすぎたので最初は壊れてしまったのかと不安にもなりました。自動ブレーキサポートや、車線からず…

軽とは思えない快適さ

5.0

以前乗っていた軽自動車が故障したためスペーシアの新車を購入しました。初めは軽自動車だと侮っていたのですが、初めて乗ったとき天井の高さに驚きました。私は背が高い方で、天井の低い車だと圧迫感を感じてしまっていたのですが、背中…

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