スペーシアカスタム(スズキ) 200万円~250万円の中古車

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iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ ブリッツZZR車高調&NURマフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 208万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 205万円
  • 220万円
  • 2018年(H30)
  • 557km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 220.8万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 26km
  • 660cc
  • 検33.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ Mzコンプリート ローダウン エアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 206.8万円
  • -
  • 新車
  • 660cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ゼウス 新車コンプリート 16インチAW ダウンサスバージョン エアロ

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スペーシアカスタム

スズキ
スペーシアカスタム

中古車価格 44.8~220.8万円 口コミ・評価 4.5点(20件
実燃費 14.30km/L(82位/253車種

スズキから販売されている「スペーシアカスタム」は、同メーカーが販売しているパレットSWの後継車である。通常、停車時だけに作用するアイドリングストップ機能だが、スペーシアカスタムに搭載されているものは減速時にも作用する。減速時のエネルギーを効率的に使えるだけでなく、エンジンへかかる負担を減らすエネチャージも搭載しているため、低燃費を実現している。燃費は吸排気VVTエンジンのJC08モードで27.8km/Lであり、VVTターボエンジンの同モードでは26km/L。新世代のR06A型エンジンによって、加速が必要となる高速道路の合流箇所でもスムーズに加速走行が可能。室内は広く、小さな子供によっては室内で立つこともできる高さがある。軽自動車でありながらリアシートを前方に倒せるので、載せる荷物に合わせて空間を作ることができる。子供や荷物を後部座席に乗せやすいため、子育て世代を中心に人気が高い。維持のしやすさや運転の行いやすさなどから、中古車でも人気の高い車種になっている。

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スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価

ターボ付きを買うべし!

4.0

2013年式の外観は鋭い目つきで気に入っています。 燃費は約18km/Lくらいです。 ハイトワゴンにしてはターボ付きなので走りに余裕がありますね! 足回りは固めです。しかしまったく不快ではありません。 程よくロールも抑え…

ターボとパワーモードの組み合わせで異次元の軽の走り

5.0

未だに軽に対して、街乗りでは良いが高速などの合流が遅い・怖い・パワー不足などの声があります。それは、大人4人乗車&エアコン使用なら納得できますが、通常の一人二人でならまったく問題ないのが、近年の軽の実力です。 それでも…

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