スペーシアカスタム(スズキ) 宮崎県 都城市の中古車

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iスズキ スペーシアカスタム XS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 94万円
  • 2013年(H25)
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ワイン

左側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS セーフティパッケージ 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 175万円
  • 2018年(H30)
  • 9km
  • 660cc
  • 検33.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

両側パワースライドドア♪LEDライト♪宮崎県内のお客様限定販売です

iスズキ スペーシアカスタム XS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 114万円
  • 2014年(H26)
  • 3.1万km
  • 660cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

アイドリングストップ インテリキー ABS 左側パワースライドドア

iスズキ スペーシアカスタム XS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

iスズキ スペーシアカスタム カスタム XS 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 130万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 2.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパール

両側電動スライドドア・レーダーブレーキサポート・アイドリングストップ

iスズキ スペーシアカスタム XS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 75万円
  • 2013年(H25)
  • 13.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

ETC 左側パワースライドドア アイドリングストップ ワンオーナー

iスズキ スペーシアカスタム XS ナビ TV iストップ 両P ETC インテリキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 138万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.0万km
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

軽自動車の品揃えが豊富なオートピア21に是非ご来店下さい!

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS セーフティパッケージ 届出済未使用車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 166万円
  • 173万円
  • 2018年(H30)
  • 6km
  • 660cc
  • 検33.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール

両側パワースライドドア♪LEDライト♪宮崎県内のお客様限定販売です

iスズキ スペーシアカスタム TS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 81万円
  • 2013年(H25)
  • 10.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

アイドリングストップ インテリキー

iスズキ スペーシアカスタム カスタム GS 2型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 135万円
  • 2016年(H28)
  • 2.4万km
  • 660cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

iスズキ スペーシアカスタム GS 届出済未使用車 Sエネチャージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 10km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイトパール

アイドリングストップ・片側電動スライドドア・ディスチャージヘッドライト!

iスズキ スペーシアカスタム GS 届出済未使用車 Sエネチャージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 10km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ムーンライトバイオレットパールメタリック

アイドリングストップ・片側電動スライドドア・ディスチャージヘッドライト!

iスズキ スペーシアカスタム GS 届出済未使用車 Sエネチャージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 10km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパールIII

アイドリングストップ・片側電動ドア・スマートキー・純正エアロ・AW

iスズキ スペーシアカスタム GS 届出済未使用車 HIDライト アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 12km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール

iスズキ スペーシアカスタム GS 届出済未使用車 左側パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 134.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 5km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイトパール

届出済未使用車・左側パワースライドドア・アイドリングストップ!

スペーシアカスタムの中古車相場を見る 15件中 1-15

スペーシアカスタム

スズキ
スペーシアカスタム

中古車価格 44.8~220.8万円 口コミ・評価 4.5点(20件
実燃費 14.30km/L(82位/253車種

スズキから販売されている「スペーシアカスタム」は、同メーカーが販売しているパレットSWの後継車である。通常、停車時だけに作用するアイドリングストップ機能だが、スペーシアカスタムに搭載されているものは減速時にも作用する。減速時のエネルギーを効率的に使えるだけでなく、エンジンへかかる負担を減らすエネチャージも搭載しているため、低燃費を実現している。燃費は吸排気VVTエンジンのJC08モードで27.8km/Lであり、VVTターボエンジンの同モードでは26km/L。新世代のR06A型エンジンによって、加速が必要となる高速道路の合流箇所でもスムーズに加速走行が可能。室内は広く、小さな子供によっては室内で立つこともできる高さがある。軽自動車でありながらリアシートを前方に倒せるので、載せる荷物に合わせて空間を作ることができる。子供や荷物を後部座席に乗せやすいため、子育て世代を中心に人気が高い。維持のしやすさや運転の行いやすさなどから、中古車でも人気の高い車種になっている。

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スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価

ターボ付きを買うべし!

4.0

2013年式の外観は鋭い目つきで気に入っています。 燃費は約18km/Lくらいです。 ハイトワゴンにしてはターボ付きなので走りに余裕がありますね! 足回りは固めです。しかしまったく不快ではありません。 程よくロールも抑え…

ターボとパワーモードの組み合わせで異次元の軽の走り

5.0

未だに軽に対して、街乗りでは良いが高速などの合流が遅い・怖い・パワー不足などの声があります。それは、大人4人乗車&エアコン使用なら納得できますが、通常の一人二人でならまったく問題ないのが、近年の軽の実力です。 それでも…

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