スペーシアカスタム(スズキ) 岩手県の中古車

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iスズキ スペーシアカスタム カスタム HYBRID XS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 636km
  • 660cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ムーンライトバイオレットパールメタリック

iスズキ スペーシアカスタム カスタム HYBRID XS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 174万円
  • 181万円
  • 2017年(H29)
  • 451km
  • 660cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンパールメタリック

iスズキ スペーシアカスタム カスタム HYBRID XSターボ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 180万円
  • 187.5万円
  • 2017年(H29)
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 検32.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ

iスズキ スペーシアカスタム カスタム TS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クールカーキパールメタリック

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ 両側パワースライド WORK15AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178.8万円
  • -
  • 新車
  • 660cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ハイブリッドXSターボ 両側パワースライドドア WORK15AW

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドGS 4WD レーダーブレーキ プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 154.8万円
  • 170.1万円
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

キーフリープッシュスタート アイドリングストップ スライドドア

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッド 4WD XSターボ デュアルブレーキサポート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 185.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 5km
  • 660cc
  • 検33.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

追突防止装置 車線逸脱/ふらつき警報 クルーズコントロール 純正エアロ

iスズキ スペーシア X 純正CD 左側電動スライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98.8万円
  • 108.6万円
  • 2013年(H25)
  • 4.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパール

■車検整備付■ホッと保証(1年保証)付。

iスズキ スペーシアカスタム XS-LTD RBS 社外フルセグ8インチSDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119.9万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 1.3万km
  • 660cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア HID オートライト

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS 4WD デュアルカメラブレーキ 衝突軽減
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 182万円
  • -
  • 新車
  • 660cc
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

店舗間取り寄せ無料☆ケーユー盛岡南店■岩手県盛岡市北飯岡3-4-30■

iスズキ スペーシアカスタム TS 4WD ターボ 両側パワースライドドア スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

両席エアバッグ・ABS・CD・ETC・HID・純正15AW

iスズキ スペーシアカスタム GSターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 143.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

4WD!ターボ!Tチェーン!シートヒーター!ミラーヒーター!オートAC!

iスズキ スペーシアカスタム TSターボ クラリオン製フルセグメモリーナビTV HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 7.7万km
  • 660cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グリーンM

HID ETC 両側電動スライドドア  スマトキー

iスズキ スペーシアカスタム ハイブリッドGS 4WD 左側オートSD LEDオートライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 4km
  • 660cc
  • 検33.8
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

デュアルカメラBS アイドリングストップ ステアリングリモコンPアシスト

iスズキ スペーシアカスタム TS ターボ 両側パワスラ 社外ナビ ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • 115万円
  • 2014年(H26)
  • 2.5万km
  • 660cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ターボ!ワンオーナー!両側パワスラ!社外ナビ!スマートキー!検31年4月

スペーシアカスタムの中古車相場を見る 15件中 1-15

スペーシアカスタム

スズキ
スペーシアカスタム

中古車価格 49.5~220.8万円 口コミ・評価 4.5点(20件
実燃費 15.40km/L(69位/252車種

スズキから販売されている「スペーシアカスタム」は、同メーカーが販売しているパレットSWの後継車である。通常、停車時だけに作用するアイドリングストップ機能だが、スペーシアカスタムに搭載されているものは減速時にも作用する。減速時のエネルギーを効率的に使えるだけでなく、エンジンへかかる負担を減らすエネチャージも搭載しているため、低燃費を実現している。燃費は吸排気VVTエンジンのJC08モードで27.8km/Lであり、VVTターボエンジンの同モードでは26km/L。新世代のR06A型エンジンによって、加速が必要となる高速道路の合流箇所でもスムーズに加速走行が可能。室内は広く、小さな子供によっては室内で立つこともできる高さがある。軽自動車でありながらリアシートを前方に倒せるので、載せる荷物に合わせて空間を作ることができる。子供や荷物を後部座席に乗せやすいため、子育て世代を中心に人気が高い。維持のしやすさや運転の行いやすさなどから、中古車でも人気の高い車種になっている。

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スペーシアカスタム(スズキ)の口コミ・評価

ターボ付きを買うべし!

4.0

2013年式の外観は鋭い目つきで気に入っています。 燃費は約18km/Lくらいです。 ハイトワゴンにしてはターボ付きなので走りに余裕がありますね! 足回りは固めです。しかしまったく不快ではありません。 程よくロールも抑え…

ターボとパワーモードの組み合わせで異次元の軽の走り

5.0

未だに軽に対して、街乗りでは良いが高速などの合流が遅い・怖い・パワー不足などの声があります。それは、大人4人乗車&エアコン使用なら納得できますが、通常の一人二人でならまったく問題ないのが、近年の軽の実力です。 それでも…

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