スイフト ハイブリッドRS(スズキ) 埼玉県の中古車

スイフトの中古車相場を見る 12件中 1-12

NEW
 スイフト HYBRID RS
  • 168万円
  • 179万円
  • 2017年(H29)
  • 0.2万K
  • 1200cc
  • 検32.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーブラックパール

UP
 スイフト ハイブリッドRS セーフティP 全方位モニター付Mナビ
  • 146万円
  • 163万円
  • 2017年(H29)
  • 0.2万K
  • 1200cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーブラックパール

HP【TAX大宮】or【高須自動車】で検索!お問合せは担当トダカ宛まで!

UP
 スイフト ハイブリッドRSセーフティパッケ-ジ 登録済未使用車
  • 147万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 6km
  • 1200cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

 スイフト HYBRID RS
  • 173万円
  • 190万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万K
  • 1200cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーブラックパール

弊社車両は全車輌保証付き!ご納車の前に点検整備をしてからお渡し致します☆

 スイフト HYBRID RS
  • 146万円
  • 165万円
  • 2017年(H29)
  • 0.2万K
  • 1200cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムシルバーメタリック

 スイフト ハイブリッドRS セーフティパッケージ LEDライト
  • 99万円
  • 117万円
  • 2017年(H29)
  • 0.2万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

デュアルセンサーブレーキサポート・パドルシフト・スマートキー

 スイフト ハイブリッドRS セーフティパッケージ 純正ナビ
  • 113万円
  • 130万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

純正ナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト セーフティPK

 スイフト ハイブリッドRS パドルシフト 新車保証付 ポリマー加工済
  • 125万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.9万K
  • 1200cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

ハイブリッド パドルシフト

 スイフト ハイブリッドRS
  • 172万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 18km
  • 1200cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッドM

ブルートゥース DVDビデオ 録音OK CD ラジオ 純正フルエアロ

 スイフト ハイブリッドRS
  • 172万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 8km
  • 1200cc
  • 検33.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

他色もご用意できますよ!

 スイフト ハイブリッドRS
  • 159万円
  • 175万円
  • 2017年(H29)
  • 6km
  • 1200cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

他色もご用意できますよ!

 スイフト HYBRID RS
  • 146万円
  • 161万円
  • 2017年(H29)
  • 0.2万K
  • 1200cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:バーニングレッドパールメタリック

12件中 1-12

スイフト

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

扱いやすくキビキビ走る

4.0

1.3のMT車のスイフトに乗っていました。 型番はZC11Sです。 車体が軽いこともあり、MTのフィーリングもよくキビキビ走ってくれました。 クラッチのつなぎが若干極端だったのと遊びの調整が出来なかったことが残念でしたが…

走りやすくて、安定性が感じられました。

3.0

重心が低くて、安定した走りだなと感じました。さすがスポーティーなグレードがあるスイフトだと思います。アイドリングストップは、軽自動車のワゴンRで慣れていたので、エンジンが止まり走り出しの再始動に違和感はありませんでした。…

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