プロバイダならOCNスイフト スポーツ(スズキ) 群馬県の中古車
13件中 1-13件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 69.8万円
- -
- 2013年
- 11.8万km
- 1600cc
- 2022年4月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 18万円
- 38万円
- 2006年
- 12.7万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブルーイッシュブラックパール３
ＧＲｅｄｄｙマフラー＆オイルクーラー・Ｍｏｎｓｔｅｒリアスポ・タワーバー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 16.8万円
- -
- 2006年
- 11.4万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:イエロー
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 45万円
- 55万円
- 2007年
- 6.7万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルー
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 62.8万円
- 76.4万円
- 2006年
- 3.6万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
走りの５速マニュアル！パールホワイト！走行３６，０５７キロ！！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 25.9万円
- 43.7万円
- 2005年
- 10.9万km
- 1600cc
- 2023年5月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:グレー
タイミングチェーン
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 32万円
- 49.5万円
- 2004年
- 6.7万km
- 1500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブリリアントイエロー
◇５速ＭＴ◇レカロシート◇Ｒスポイラー◇外アルミ◇革ステアリング◇ＣＤ
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.7万円
- -
- 2008年
- 2.8万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:アズールグレーパールメタリック
走行少の２型モデル！セットＯＰレカロも付いてます！ＭＴ入門にも是非！♪
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 18万円
- -
- 2007年
- 10.4万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29万円
- 37万円
- 2009年
- 16.2万km
- 1600cc
- 2022年11月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:イエロー
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 89.9万円
- -
- 2013年
- 4.6万km
- 1600cc
- 2022年7月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:スーパーブラックパール
ガリバーの中古車は毎日約４００台入荷！お探しの在庫がきっと見つかる！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 44.8万円
- 54.8万円
- 2005年
- 10.9万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:グレー
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.8万円
- -
- 2006年
- 5.7万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:パールホワイト
車両に関するお問い合わせご相談は担当山崎まで！業販もＯＫ！
スイフトの中古車相場を見る 13件中 1-13件
2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。
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スイフト（スズキ）の口コミ・評価
車内環境が快適です。
4.0点
普通乗用車で、後ろの席が自動ドアになっており、買い物や荷物の積み込みがとても楽です。 また天井もとても高く圧迫感がなく車内で過ごしたり運転ができます。 天井が高い分、後部座席のシートを収納して大型の荷物や、自転車なども積…
コスパ最強
4.0点
エアコンなど特に意識しなくても16km/L程度の実燃費を記録しています。 パドルシフトも実装しておりマニュアル感覚で運転することも可能です。 非常に軽量で加速性能もそれなりです。また、小回りもききます。 RSの場合、標準…
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