スイフト スポーツ(スズキ) 茨城県の中古車

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iスズキ スイフト スポーツ 純正レカロ スズキスポーツマフラー 社外エアクリ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 39万円
  • 2007年(H19)
  • 13.6万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

純正HID インテリジェントキー

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スイフト

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

コンパクトだから運転しやすく乗りやすい

4.0

大きすぎないボディで小回りの利くコンパクトカーです。小柄な見た目の割に山道でもしっかりスピードが出ます。普通車では狭いかと思う道も不自由なく通れているので、非常に満足しています。視界も歩いている時とあまり変わらない視点で…

社用車としての使い心地は及第点

4.0

友人が経営している会社が社用車として当該車を10台ほど保有しており、そのうち1台を借りて運転しました。運転性能は至って普通で、可もなく不可もなくといったところ。加速力はやや不十分ではありますが、小回りが効いて全体的に運転…

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