プロバイダならOCNスイフト スポーツ(スズキ) 大阪府の中古車
13件中 1-13件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39万円
- 54万円
- 2003年
- 8.3万km
- 1500cc
- 2024年12月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 34.8万円
- 57.3万円
- 2010年
- 12.9万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パール
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29.8万円
- -
- 2006年
- 10.7万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:イエロー
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.8万円
- -
- 2008年
- 5.9万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:チャンピオンイエロー４
☆希少なメーカーセットオプション車です！ライトカスタムなスイフトです！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 65万円
- 83.6万円
- 2004年
- 5.1万km
- 1500cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブラック
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39.8万円
- 54.8万円
- 2008年
- 12.9万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
社外ＧＴウィング・社外ＨＤＤナビ装着
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 61万円
- 69万円
- 2008年
- 5.7万km
- 1600cc
- 2023年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:イエロー
サイドエアバック☆ＥＴＣ☆５ＭＴ☆スマートキー☆ＣＤラジオ☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 34.8万円
- 49.8万円
- 2008年
- 17.0万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:チャンピオンイエロー４
社外アルミホイール・社外ナビ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 44.8万円
- 59.8万円
- 2005年
- 11.1万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
電格ミラー・スマートキー・純正フロアマット・トノカバー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39.8万円
- 59.8万円
- 2006年
- 6.5万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
５速ＭＴ・１６インチアルミ・スマートキー！自税込み支払総額５９．８万円
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 36万円
- 49万円
- 2006年
- 6.7万km
- 1600cc
- 2023年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:イエロー
バックカメラ／スマートキー／プロジェクターＨＩＤ／レカロシート／ＥＴＣ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 38万円
- -
- 2009年
- 10.1万km
- 1600cc
- 2024年3月
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
－
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 28万円
- 47万円
- 2008年
- 11.4万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:レッドＭ
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スイフトの中古車相場を見る 13件中 1-13件
2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。
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スイフト（スズキ）の口コミ・評価
コンパクトカーにしては走りがいい
4.0点
コンパクトカーを3台以上乗ってきましたがまずスイフトはパワーと加速の良さが違います。今まで乗ってきたコンパクトカーは加速がよくなく長距離で運転をしていると疲れてしまうことが多かったのですがスイフトはそれが感じれませんでし…
アクセルを踏むと、素直にエンジンが反応して気持ちがいい。
5.0点
高速に乗ると多少のパワー不足を感じますが、非常に気持ちよくエンジンが回ります。高速の入り口で流れに乗るためにアクセルを強く踏んでも、ストレスなく加速してくれます。 乗り心地はほぼ満足していますが、もうちょっと足が硬め…
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