スイフト スポーツ(スズキ) 埼玉県の中古車

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スズキ スイフト スポーツ ラ・アンスポーツJWRCカスタムワイドボディフルキット・MONSTERエアアウトレットカーボンフード&カーボンGTウィング・スズキスポーツ製TYPE-Tiマフラー&エアクリ・社外17インチAW・禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 78万円
  • 2006年
  • 12.1万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

MONSTERカーボンフード&GTウィング・社外17AW・社外Wマフラー

スズキ スイフト スポーツ マニュアル5速スマートキー ETC タイミングチェーン SDナビ DVD再生 地デジワンセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ ミラー型ドライブレコーダー 社外ウイング パワーフィルター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 22万円
  • 38万円
  • 2006年
  • 11.3万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

マニュアル5速!スマートキー!装備充実!クラッチもOK!安心の一台です!

スズキ スイフト スポーツ 1オーナー HDDナビ フルセグ スマートキー ETC HID CD DVD 認証自社工場完備 有料保証有 板金塗装やオールペイントOK ご相談下さいませ。
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 44.8万円
  • 2006年
  • 16.6万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ドラレコサービスor陸送費半額キャンペーン実施中!

スズキ スイフト スポーツ 5速マニュアル車 SUNLINE RACINGマフラー モンスタースポーツエアクリーナー ローダウン リアスポイラー スマートキー ETC アルミ フォグランプ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • 59.9万円
  • 2006年
  • 8.5万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

モンスタースポーツエアクリーナー ローダウン リアスポイラー!

スズキ スイフト スポーツ 5速マニュアルトランスミッション 社外16インチアルミホイール 社外シフトノブ 純正HIDヘッドライト 社外フロントバンパー 純正ドアバイザー 社外ナビ ワンセグTV CDラジオ タイミングチェーン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59万円
  • 68万円
  • 2006年
  • 6.7万km
  • 1600cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:チャンピオンイエロー

5速MT 社外16AW 社外フロントバンパー HID 社外シフトノブ

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スイフト

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

コンパクトカーにしては走りがいい

4.0

コンパクトカーを3台以上乗ってきましたがまずスイフトはパワーと加速の良さが違います。今まで乗ってきたコンパクトカーは加速がよくなく長距離で運転をしていると疲れてしまうことが多かったのですがスイフトはそれが感じれませんでし…

アクセルを踏むと、素直にエンジンが反応して気持ちがいい。

5.0

 高速に乗ると多少のパワー不足を感じますが、非常に気持ちよくエンジンが回ります。高速の入り口で流れに乗るためにアクセルを強く踏んでも、ストレスなく加速してくれます。  乗り心地はほぼ満足していますが、もうちょっと足が硬め…

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