スイフト スポーツ(スズキ) 東京都の中古車

スイフトの中古車相場を見る 11件中 1-11

UP
 スイフト スポーツ/MT/ナビ/TV/クルコン/
  • 86万円
  • 109万円
  • 2014年(H26)
  • 5.1万K
  • 1600cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:黄

10年保証延長可能車両!!長期保証で末長く車とお付き合いできます!!

UP
 スイフト スポーツ ナビTV ETC スマートキー
  • 36万円
  • 51万円
  • 2008年(H20)
  • 6.9万K
  • 1600cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

ナビ&ETC装着済み♪爽快な走りを楽しみませんか?

UP
 スイフト スポーツ  HID スマートキー
  • 40万円
  • 58万円
  • 2007年(H19)
  • 6.0万K
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーM

オプションのプロジェクターHIDライト装着車

UP
 スイフト スポーツ ナビTV ETC HID
  • 40万円
  • 58万円
  • 2007年(H19)
  • 6.4万K
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

走りを楽しめる一台!ナビTV&ETCも装着済み♪

UP
 スイフト スポーツ 社外マフラー スズキスポーツ車高調
  • 29万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 9.9万K
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルキーシルバーメタリック

追加メーター マスターシリンダーストッパー付タワーバー

 スイフト スポーツ5速MTフルエアロ純正16インチAWHID
  • 34万円
  • 44万円
  • 2006年(H18)
  • 10.4万K
  • 1600cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

好評につき8月も陸送費半額キャンペーン(契約時申し出必要)

 スイフト スポーツ 5速MT 社外サス 社外マフラー
  • 55万円
  • 69万円
  • 2009年(H21)
  • 2.1万K
  • 1600cc
  • 検32.1
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

ETC CD Rスポイラー レカロシート 修復は軽度走行問題ありません

 スイフト スポーツ 純正5速MT 純正レカロシート 社外HDDナビ
  • 40万円
  • 47万円
  • 2006年(H18)
  • 9.6万K
  • 1600cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

社外HDDナビ ETC スマートキー 純正16インチアルミホイール

 スイフト スポーツ5MT レカロシート HDDナビ キセノン
  • 44万円
  • 62万円
  • 2006年(H18)
  • 8.8万K
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

レカロシート・HIDライト・キーフリーシステム・※新品タイヤ4本込み

 スイフト スポーツ セットオプション 社外ナビTV付
  • 70万円
  • 84万円
  • 2009年(H21)
  • 6.0万K
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

社外ナビTV付!程度の良いスイフトスポーツです

 スイフト スポーツ ヂスチャージライト レカロシート
  • 80万円
  • 96万円
  • 2008年(H20)
  • 7.1万K
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

純正レカロ付でお得な一台!しかも5速車!

11件中 1-11

スイフト

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

扱いやすくキビキビ走る

4.0

1.3のMT車のスイフトに乗っていました。 型番はZC11Sです。 車体が軽いこともあり、MTのフィーリングもよくキビキビ走ってくれました。 クラッチのつなぎが若干極端だったのと遊びの調整が出来なかったことが残念でしたが…

走りやすくて、安定性が感じられました。

3.0

重心が低くて、安定した走りだなと感じました。さすがスポーティーなグレードがあるスイフトだと思います。アイドリングストップは、軽自動車のワゴンRで慣れていたので、エンジンが止まり走り出しの再始動に違和感はありませんでした。…

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