スイフト スポーツ Sリミテッド(スズキ)の中古車

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iスズキ スイフト スポーツメーカーセットオプション車レカロシート HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 114.4万円
  • 2008年(H20)
  • 3.5万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

SHOWAチューニングサスペンション スポーツバンパー HDDナビフォグ

iスズキ スイフト スポーツ Sリミテッド 後期型 5速MT ETC 特別仕様車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26.9万円
  • 40万円
  • 2009年(H21)
  • 12.7万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:チャンピオンイエロー4

専用ホワイト16インチAW♪HID&フォグ♪スマートキー♪セキュリティ♪

iスズキ スイフト スポーツ Sリミテッド 特別仕様車 ワンオーナーHID
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 81.7万円
  • 2009年(H21)
  • 2.5万km
  • 1600cc
  • 検32.3
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シュプリームレッドパール2

特別仕様車 ワンオーナー ハーフレザーレカロ HID スマートキー

iスズキ スイフト スポーツ Sリミテッド 5速 HDDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.2万km
  • 1600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

人気のコンパクトスポーツ!車はMTが楽しいです!

iスズキ スイフト スポーツ Sリミテッド
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 64.8万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 6.3万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

自社工場完備。納車後のメンテナンス、板金塗装や車検もお任せください!

スイフトの中古車相場を見る 5件中 1-5

スイフト

スズキ
スイフト

中古車価格 3.8~195.5万円 口コミ・評価 4.3点(127件
実燃費 17.70km/L(24位/259車種

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

社用車としての使い心地は及第点

4.0

友人が経営している会社が社用車として当該車を10台ほど保有しており、そのうち1台を借りて運転しました。運転性能は至って普通で、可もなく不可もなくといったところ。加速力はやや不十分ではありますが、小回りが効いて全体的に運転…

遠出も楽しい気軽な小型車

5.0

街中に買い物へ行くには小さいほうがいい。小回りも利くし、燃費も小型車だから悪くない。 それに車を変えた際に、何に手間取るかといえば車庫入れだ。車の大小関係なく慣れるまで一苦労する。だがこのクラスでもバックモニターが装備さ…

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