スイフト(スズキ) 千葉県千葉市中央区の中古車

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iスズキ スイフト RSt
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156万円
  • 171.3万円
  • 2018年(H30)
  • 0.2万km
  • 1000cc
  • 検33.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーブラックパール

主に試乗や代車などで使用しました。スズキ店管理車両で安心です!!

iスズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 140万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.0万km
  • 1200cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

iスズキ スイフト XG Cセレクション地デジHDDナビ ETC シートヒーター
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 3.7万km
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

【下取・買取】査定強化中!!高品質在庫常時3000台以上!!

iスズキ スイフト XL 後期型 ETC スマートキー 16アルミ HIDライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 73.9万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 2.3万km
  • 1200cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

【下取・買取】査定強化中!!高品質在庫常時3000台以上!!

iスズキ スイフト XG 4WD CDチューナー ワンオーナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 7.5万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

iスズキ スイフト SE-Z CDチューナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 7.3万km
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブラウン

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

iスズキ スイフト XG 3型
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 88万円
  • 2016年(H28)
  • 1.1万km
  • 1200cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スターシルバーメタリック

スタンダードなスイフト「XG」グレードです。走行性能の高評価が評判です。

iスズキ スイフト スポーツ CD ラジオ HID 禁煙 純正ホイール有
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • -
  • 2008年(H20)
  • 3.4万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

スイフトの中古車相場を見る 8件中 1-8

スイフト

スズキ
スイフト

中古車価格 3.8~199.8万円 口コミ・評価 4.3点(123件
実燃費 16.40km/L(53位/258車種

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

走る楽しみのある車

4.0

社会人になって初めて購入した車がスイフトでした。 一番広く出回っているタイプで、カラーも豊富でしたので好きな色のネイビーを選びました。 外観は飽きの来ないデザインで、無駄を省いたコンパクトな大きさです。 内観はフロントガ…

意外と坂に強いぞスイフト!

4.0

このクラスとして街乗りで全く問題がないのは当たり前として、高速の坂で予想外にトルクを感じ運転しやすかった。ト●タの車などではエンジンの貧弱さを感じる坂でハッキリわかる差である。街乗りでの室内空間造りなどは負ける面があるが…

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